提問者:yurenyuren1232013-05-23 00:00
缺氟現象。冷媒經膨脹閥降壓降溫之后,在進入蒸發器之前的管路上會顯現冰冷的溫度,管路上甚至會有與空氣接觸后的凝結水滴現象。如果有缺氟的情形,低溫冷媒液體在蒸發器中段就會完全吸熱汽化完畢,變成常溫的冷媒氣體,熱交換效率降低,所以壓縮機的回氣管(低壓管)就顯得沒那么冷了。
回答者:ghfb1180ba2016-08-26 00:00
高壓管不熱,低壓管不冷, 最可能的原因是缺少了制冷劑這個工作媒體。 壓縮機只是空轉,白作功。 建議先加氟試試看。 或找專業維修人員仔細檢查一下。 希望能幫到您,滿意請采納。謝謝!
提問者:qualn36o2015-10-08
你好:空調制冷時好時壞與系統壓力等機械故障基本沒關系的,主要是各部傳感器及控制機構的故障所致,對于自動空調可讀出各傳感器工作時數值是否正常。 建議你去帕薩特的專修店檢修為好。
提問者:asuw5392016-08-14
高壓管是液體,制冷時應該很冷,低壓管是氣體,相對高壓應該溫度低些. 你說這種情況應該是缺氟
提問者:yanglei_s2013-06-14
領馭在南方夏季的高溫下,經常會出現不制冷的問題,特別是在擁堵車速不高的情況下,發生幾率非常高,讓車主非?鄲。出現這個問題的主要原因在于水箱冷凝器工藝不過關,容易變臟,導致散熱效果急劇下降造成的。同時,此時水溫也會過高,
提問者:范德薩u是2016-10-11
您好,雙區自動空調一側不涼說明制冷系統沒有問題,是氣流分配問題導致,檢查不涼側溫度翻版電機是否工作,翻版電機連接桿是否脫落,祝早日解決問題58車
提問者:Ann_ako2015-07-16
停車后會有很多的水流出來在發動機下面,這是在蒸發器表面的冰化了,主要原因有幾種,1,蒸發器溫度傳感器故障,2,膨脹閥開度過大,3,空調濾清器灰塵堵了.
提問者:fengsuzhen19812014-04-09