提問者：2013-05-28 00:00
爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。 輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低于標準胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。 現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至斷層，致使輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標準胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴格的規定，并將胎壓標準印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避兔爆胎事故的發生。 看來預防爆胎的間題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預防爆胎。 1)首先要提醒您特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養抓起。 (2)經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準范圍之內，不能過高也不能過低。 (3)要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。 (4)經常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位，關于輪胎換位的時間、方式及相關知識請參閱本刊2005年5月號汽車版雜志中的《大話輪胎》欄目。 (5)車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩轉向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現的深坑。 (6)所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。 (7)在烈日炎炎的夏日里，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。 (8)不知您有沒有注意到，現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
回答者：tspsy0512016-05-28 00:00
陽光下，溫度升高，輪胎內是空氣，溫度升高，氣體分子體積增大，導致爆胎
提問者：carol_kx2014-08-21
輪胎保養首先要強調的是，行駛時應保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側有一個汽車制造商所提供的最高氣壓值，至少每個月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內)在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠遠不夠的，如果發現氣壓減少過快，一定要查明
提問者：economyfox2014-06-30
夏天自行車胎容易爆胎的原因： 1、夏天，天氣炎熱氣溫高，空氣有遇熱膨脹的特性，較高的溫度可以使自行車輪胎內的空氣發生膨脹，當輪胎內壓力達到外胎可以承受的極限時即會發生爆胎。 2、夏天的高溫環境可以使外胎的橡膠變軟
提問者：冬季幸運星2014-03-15
分子總是在不斷運動的，除非在絕對零度時。分子間的確有間隙，所以像氣球這樣的存氣體的容器不會永久保存氣體。 而夏日的陽光暴曬，溫度會升高，氣體會膨脹，再者輪胎高溫烤的話也會有一定程度的變軟，這樣就很有可能爆胎了。 這個
提問者：tmcy_fnmga2013-03-29
我回答一下你的問題，氣管子將氣體高壓打入自行車胎，在陽光照射下胎內溫度升高，微觀上導致分子之間距離加大，活動劇烈，進而在宏觀上為爆胎。 如果根據計算，在自行車胎內把這里的空氣看做理想氣體，則有PV=nRT.R為常數
提問者：63baby2013-05-24
我回答一下你的問題，氣管子將氣體高壓打入自行車胎，在陽光照射下胎內溫度升高，微觀上導致分子之間距離加大，活動劇烈，進而在宏觀上為爆胎。如果根據計算，在自行車胎內把這里的空氣看做理想氣體，則有PV=nRT.R為常數V n也
提問者：2015-05-14
