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問答

發動機的轉速及油耗的問題

提問者:ahuanliang2013-05-30 00:00

最佳答案

1 先說轉速問題 在你試駕的時候發現同樣是每小時100公里的時速 速騰的轉速是3000轉 而廣本奧德賽 跟思迪差不多都在2000轉 這個并不是什么大問題 本身日本車的重量就比德系車的重量輕 所以相同時速下 德系車需要更高一些的轉速跟燃油消耗 而且奧德賽的排量比速騰1.6要高的多 驅動起來以后 在保持一定時速的時候要比速騰更占便宜 當然了 速騰的發動機稍微落后一些 是4缸2氣門 共8氣門的鑄鐵發動機 而且速騰本身自重比較大 1.6排量稍微有點吃力 油耗肯定是比同級別 同排量的日本車高一些 但速騰也有日本車比不了的 速騰是德國大眾在最先進的A級車平臺 PQ35平臺上生產的 全車身是激光焊接 并且全系配備ESP 懸掛系統也是前麥佛遜獨立懸掛 后多連桿獨立懸掛 剎車系統也是前通風盤 后實心盤 這些優勢是好多日本車所沒有的 我相信 如果速騰的自重下降到跟同級日本車一樣 那油耗也將會一樣 或者更出色 2 關于巡航 如果你購買的速騰有這個配置 只要是在廠家規定的合理速度內 就是190公里做巡航也沒問題 但好象你要買的MT手動1.6沒有巡航 具體的你可以咨詢4S店 3 關于磨合與拉高速的問題 每輛新車剛出廠的時候都一樣 但經過不同的車主磨合過后 車的性能也就出現了差異 雖然是同品牌 同排量 同型號 磨合的好的 提速 油耗 車況都會比好 磨合的不好的 就會差出很多 下面我就先說說磨合 磨合期間最高車速不要超過110KM/小時 發動機轉速不要超過2500/分鐘 最多不超過3000轉 而且不能滿載 一般保持不超過90KM/小時 轉速控制在2000-2500轉 乘員加上司機 不超過3人 盡量用油門控制速度 跟前車保持距離 留出提前量 不要急剎車 新車都比較緊 急剎車對新車沒什么好處 在磨合期間 開到2000公里的時候 去4S店更自費換機油 將發動機磨合下來的渣子 清理出去 也可以在3000公里以后 上高速拉車 拉完后 更換機油 拉高速 拉車前 先選擇一條車比較少 比較直的高速路 當然 探頭少也是很重要的 選擇好高速路后 過收費站 將車牌子卸下來 如果不想卸車牌 就找兩張光盤遮擋住汽車牌照 以免超速被拍 拉車要循序漸進的來 不能一下就把車開到高速狀態 給油要平緩 慢慢提升速度 達到目標轉速后 保持轉速不變 充分磨合發動機 1檔起步后 換2檔 2檔發動機轉速保持在3500轉 保持5分鐘 3檔轉速3500-4500 保持10分鐘 4檔轉速4500-5500 保持15分鐘 5檔將發動機的轉速跟時速發揮到最大 但轉速不得進入轉速表的紅區 保持20分鐘 但要以安全為主 拉完車以后 建議去4S店自費更換機油 跟 變速箱油 磨合的時候多少都會有鐵屑跟渣子磨合下來 多花一點機油跟變速箱油的錢 節省的是汽油跟日后維修變速箱的錢 別聽4S店說什么變速箱油是免維護的 該換就換 花不了太多錢 4 一點建議 如果你喜歡德系車 又不是非速騰不可的話 我推薦你考慮一下 上海大眾生產的 斯柯達 明銳 明銳與速騰是同平臺的產品 同樣是PQ35平臺上的車 只不過比速騰少了一個ESP 但明銳同樣也有(ABS EBD ASR MASR) 最主要的是 明銳搭載的是1.6升 4缸4氣門 共16氣門的發動機 在高速狀態下 發動機的動力衰退要比2氣門的速騰好的多 我自己開的就是明銳1.6MT 拉車的時候 在高速開到195KM/小時 發動機轉速5000轉 而且明銳的燃油經濟性特別好 我的綜合油耗是6.5升/百公里(97號汽油) 城市油耗是6.7 高速是6.25左右 以上都是我真實測算出來的油耗 雖然明銳沒有速騰那么時尚 但明銳內斂而不張揚 外觀很大氣 明銳的后備箱容量是530升 如果放倒后排座椅可以達到1350升的容量 無論是商用 拉貨 還是出門旅游 都很合適 說了這么多了 希望你最好還是去4S店多看看實車 相信你會做出最好的決定 我在北京 如果還有什么問題到我的個人中心找我 如果有機會 可以見面聊

回答者:匿名網友2016-05-30 00:00

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報價:12.79-17.29
級別:緊湊型車
排量:1.2T1.4T1.5T
變速箱:雙離合

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