速騰相關問題

• 速騰2.0的兩氣門發動機和標致307四氣門發動機,哪個比較皮實耐用,不宜產生積碳,省油.

  你說的氣門數是指單個汽缸的氣門數。氣門越多，發動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環更合理，更省油，技術更先進。。

  提問者：hopposite2013-06-04

• 畢加索2.0和速騰2.0的發動機

  先說明銳吧，明銳是05版的歐雅的國產型號，不過與最新待捷達(速騰)同用先進的PQ35平臺，且搭載代表大眾最新研究成果的EA888發動機(1.8TSI)。總體來說明銳做工上乘，但與速騰有些許差距，空間與速騰相當，因采用大掀

  提問者：gayboy88820012016-04-22

• 速騰2.0發動機真的不好嗎?

  大眾2.0的發動機，是技術相對落后的一款發動機。單頂置凸輪軸，每缸兩氣門。耗油較大，動力不強。其最大功率相對1.8L發動機還低5kw，高速上表現不行。優點是低速扭矩大，解決了1.8發動機低速乏力的問題。還一個相對的優點是

  提問者：ljq19881142013-07-04

• 速騰2.0的發動機和朗逸的2.0發動機一樣嗎？

  一樣的都是大眾2.0MPI發動機 是四缸八氣門發動機 發動機參數是85kw/5000rpm 170Nm/3800rpm 這個發動機以前裝備在老帕薩特上面 前身是MFI發動機 因為老帕比較

  提問者：0g9j418r72013-07-05

• 老速騰2.0的發動機旁邊有個風機是干嘛用的

  你說的應該是給發動機水箱和空調散熱器散熱的冷卻風扇，由高速電機驅動，會根據需要自動開啟和關閉！

  提問者：wsxkijwe2016-04-26

• 速騰2.0的發動機有什么優缺點

  舊款的2.0自然吸氣發動機為1.4TSI讓路不再配置在新一代車型中，舊的2.0發動機主要優點是技術成熟，毛病較少，缺點是油耗與動力表現均落后于日系同級車，如卡羅拉1.8L和思域1.8L車型，二者的功率分別為100KW和1

  提問者：a687717322013-03-09