提問者：2013-05-31 00:00
手動的大家如何起步？ 是提前給油起步 還是 半聯動的時候給油？ 或者是直接半聯動起來步之后在給油呢？我的車熱車之后 怠速在800左右 半聯動起步車子抖動。 冷車啟動 怠速在1000以上 車子半聯動起步不抖動。低于1000轉速 必須給點油（一直踩到1200左右起步不抖動），有時候老
真的是這樣，我爸都是老司機了，開了20多年的車了，還是控制不好CRV的離合器，大眾的車離合器行程特別長，很好控制的，我個人認為，一是離合器的差異，二是兩種車的理念的差異，日本車強調省油節能，他的怠速肯定調的比較低，所以剛打著得時候，冷車就容易起步，德國車的在這方面肯定和日本車不同，所以平時開大眾的車開習慣了，再開CRV的時候特別不適應，而且他的抖動特別奇怪，剛開始是抖動，真的抖起來了之后離合器完全松開，車就開始前后一闖一闖的了，真的是很難駕馭啊，以前我想著是因為CRV車重，排量小，后來又一次開了一個伙計的本田風范手動的，才想到，估計手動的本田都是這個造型吧，以后再買本田車就有經驗了，直接上自動的。 58車>>
回答者：kide3987312016-05-31 00:00
新車帶速較低 每個車聯動點也不同 都要經過磨合期 在這期間就普通給油就可以了 掌握好聯動點。過100公里后就沒有問題了！
提問者：Scottaronot2013-07-01
冷車起步順暢無比，怠速高，熱車稍微給點油，否則抖，若還有問題，技術 58車>>
提問者：sunny8238232014-08-15
捷達 一檔半聯動起步后慢抬離合同時緩速加油，轉速至1500-1700換檔后慢抬離合緩速給油，循環操作……重點是半聯動之后要慢慢抬離合，慢抬離合!
提問者：你的vnvn2013-09-06
奇怪你們不是先加油再抬離合器,怎么教練就不提醒的? 你們的開法會每個檔都會沖一下.理由是發動機轉速比變速箱里的轉速低,抬離合器必然被發動機牽制一下,先點加油發動機轉速高于變速箱轉速時抬離合器就會平穩的多. 根據這
提問者：牛車網2013-04-29
朋友，這個你要注意了！ 《起步到半連動的時候加油門車發抖》 -是發動機與變速箱齒輪若離若合的時候 想走走不了-想停-發動機轉數正在升高 就像勒住一匹即將脫韁的野馬 車在顫抖 危險點：如
提問者：hex5202013-04-09
半聯動就是離合剛剛接觸，但還沒到達同步，有同步的趨勢，主動盤帶動從動盤靠動摩擦啟動。 摩擦片完好時不應該有多大聲響，甚至沒有聲響。
提問者：zibr75372013-11-23
