提問者：chen6wnh2015-07-02 00:00
寶來磨合期統一主要注意鍛煉身體，寶來整車重量不擔心有關加快速度制動器等，在磨合期結束時要運行的高速。另外，要注意的地方有噪音，有一個問題，即零部件組裝等還記得第一次無擔保過期的解決還有一些不釋放 --------- >汽車磨合就像運動員在熱身階段的比賽前，目的是使機體適應各個功能組件的能力可以進行調整，以改善環境。運行車的優劣，將車輛，安全性和經濟生活產生重要影響，它不能被低估。良好的檢查，維護，提高運行質量應注意以下幾個方面。 2000公里跑夠里程的車輛磨合期應不低于2000公里，其中是要確保有足夠的機械接觸，摩擦，適應，定型的基本里程。 不要跑太快，駕駛受傷需要嚴格執行的程序，既要避免節氣門全開;二是要保持發動機的正常工作溫度。不得因行使在這一點上的駕駛技巧，狂奔沖過來。加快？應該新車在規定范圍內控制后車和檢修化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。 不勞頓車輕裝上陣，承載率應低于90％，并選擇平坦的道路。 慢啟動，慢啟動預熱駐車制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使制動系統的運行受到重創和底盤會增加發動機的沖擊負荷。 需要聲明說：“從后第一剎”的做法是很花時間的運行，并采取了非常狀況（緊急剎車）對發動機的保護措施。削減長期使用也沒有那么好做法，當車輛有一個“保存”期間，從離合器保養方面，它應該是“先剎關”，也有很多新手學習的汽車，怕拖延的，癡迷于離合器踏板，踩下離合器放慢的第一個，甚至掛低檔行駛，以及便于換擋，離合器假腳。這樣剎車，換擋，對于新手開車可能使一個穩定的，但是，對離合器卻會造成不小的傷害。還有人在停車的習慣，掛在離合器一步等待，或挑選一個缺口依然踩著離合器，認為這樣的行動可以開始簡化。但是，這種習慣永遠有他的左腿在硬狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，可能會導致更嚴重的是很長一段時間在離合器的磨損狀態。 在一般合理使用油，更先進的燃油車更好，我們這里講的是利用高層次的性能，而不僅僅是精美的包裝，昂貴的價格。汽油應該使用SE級柴油應該是水平的CL-4更好。至于汽油，高辛烷值汽油的種植磨合期應該是首選，以防止爆炸，著火情況下的困難，應推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。 經常轉移車輛的運行檔位行駛狀態下應循序漸進，先從最低，逐步添加高檔的地方，不能使用高端數碼低速，高速或低的位置。并且勤換裝備，不使用失速漫長的旅程。注意在發動機，變速器的道路，工作條件和溫度變化驅動橋，主狀態。檢查和維護，才能進入正常使用維護的結束后運行 - 運行 - 維護期如下：檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力;檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力;調整氣門間隙;檢查發動機氣缸蓋螺絲松緊樺;更換發動機機油濾清器;更換發動機機油;補充散熱器冷卻液;當調整點火正時;拆下空氣濾清器的灰塵;調整怠速與怠速混合器踏板間隙;檢查制動液量，看有無泄漏;調整制動踏板行程;檢查手制動桿和電纜的旅行;檢查并緊固車輪與輪轂螺母;檢查變速器和差速器油;檢查其它關鍵母的擰緊力矩;檢查轉向間隙和潤滑油泄漏的氣密性，方向盤的自由行程是否合適。
回答者：lsxs1282016-07-02 00:00
你換的水溫傳感器跟原來不樣吧!
提問者：kusedehai2014-09-14
外觀不同是指上面的裝飾蓋不同 你看下傷害大眾的1.6發動機外形就知道了，比圖菠蘿明銳朗逸晶銳之流，1.6都是EA111
提問者：2013-11-20
看是在南方還是在北方，北方的話，天氣寒冷，尤其是東北，最簡單的來說等到發動機怠速穩定到800——900轉之間就可以走了。要是在南方基本沒必要原地熱車，直接走，發動機轉速別太高了，別超2000轉，等到水溫上來就行了，車原地
提問者：重中之重zzzdd2016-11-26
關于熱車的問題，針對電子控制燃油噴射的發動機來說，夏季用車涼車啟動后一分鐘即可上路行駛。進入冬季以后，涼車啟動3分鐘即可上路行駛，熱車過程應當在緩慢行駛中進行，電噴發動機應當盡量避免原地怠速熱車；發動機原地怠速時間過長，
提問者：lmin02692016-09-05
在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據一項統計數字顯示:引擎機件部分的磨損,有超過百分
提問者：qqwhfeotwnsi2013-08-23
技術成熟 有人說是老舊 但是呢 絕對適合中國的油品 低轉速大扭矩 城市起起停停很適合 8氣門引擎 雖然超過90邁后 提速性能嚴重下降 但是呢 嘿嘿 有多久跑90以上呢 維護很便宜 到處都能修 配件滿地買
提問者：牛車網2013-02-22
