提問者：2015-10-12 00:00
優(yōu)點(diǎn):新福的配置不用說啦，同價(jià)位上無車能比。美國(guó)天龍的ESP系統(tǒng)、電子差速鎖、山坡輔助系統(tǒng)等，應(yīng)有盡有，特別是上坡輔助系統(tǒng)，在上車庫斜坡刷門禁的時(shí)候能很好的防止車輛后溜，而且這是安全配置全系標(biāo)配，非常厚道。 缺點(diǎn):1、空調(diào)的制冷效果確實(shí)遠(yuǎn)不如日產(chǎn)的車，就算在SSSS試車前，銷售已經(jīng)把空調(diào)看到最大，等待10多分鐘后才上車了，依然不如理想；2、隔音效果沒有評(píng)測(cè)上說得那么給力，試駕兩次，爹娘都不約而同的第一反應(yīng)說發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不如日本車那么安靜 綜述:1、外觀：前臉進(jìn)氣闌珊很特別，低調(diào)起來又非常有個(gè)性，特別是兩個(gè)三角板改了豎狀日行燈之后更獠牙很像，帶有小小攻擊感；腰身層次明確，略顯高端；新福三廂的后尾比比經(jīng)典福三廂的后尾的流線感、一體感強(qiáng)很多，非常順眼。2、動(dòng)力：現(xiàn)時(shí)主流1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上僅輸軒逸，中后段，特別是破百后或2k5轉(zhuǎn)后的動(dòng)力比較帶感
回答者：dycidrxdt82016-10-12 00:00
不算拓缸的話一般就是裝2.3的引擎+渦輪，可以打到1bar多點(diǎn) 據(jù)說可以做到500NM扭力 直接改的話一般也就是全套cosworth套件往上上，排量按說是不變的
提問者：a1210252442013-05-15
提力曲線證明您專業(yè)士城市行駛發(fā)機(jī)基本維持1500-2500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速輸力所需要?jiǎng)e忘記變速箱作用城市使用基本123檔1檔齒輪比決定起步快慢23檔齒輪比決定市區(qū)行駛否輕盈若齒輪比設(shè)置即使力曲線沒輕盈行駛所說您親自試駕才能知道
提問者：czschen2014-10-08
低扭和大眾的EA111相近，高轉(zhuǎn)速尾段有優(yōu)勢(shì)，不過那是五千轉(zhuǎn)以后，一般人開不到那么高的轉(zhuǎn)速。新福1.6L常用轉(zhuǎn)速下動(dòng)力一般，沒最大功率標(biāo)得那么讓人興奮的，畢竟常用轉(zhuǎn)速是三千轉(zhuǎn)以下。
提問者：2013-09-08
我知道的， 如果說福克斯Ecoboost 125和馬自達(dá)昂克賽拉的1.5L自然吸氣比動(dòng)力，這個(gè)肯定是全新福克斯的Ecoboost 125更勝一籌。縱使昂克賽拉1.5有什么創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，但和福特這臺(tái)Ecoboost系列1.
提問者：hfgo26742016-06-08
福特·福克是歐洲福特的看家車型之一。在三廂福克斯上市一年后，長(zhǎng)安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對(duì)應(yīng)三廂版的1.8手動(dòng)擋經(jīng)典型、1.8自動(dòng)擋時(shí)尚型、2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型，2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型。2.0價(jià)格分別14.98萬元和
提問者：k龍77882013-07-28
1.福克斯1.6 優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力升級(jí)降低油耗，部分科技配置領(lǐng)先 缺點(diǎn)：暫未引入1.6T動(dòng)力有些遺憾 2.高6 1.4t 優(yōu)點(diǎn)：整車配置與做工有明顯提升 缺點(diǎn)：后排空間沒優(yōu)勢(shì)，和速騰一樣開始減配 3.動(dòng)力差距
提問者：huzu09732013-08-25
