提問者：cbiattky72013-03-06 00:00
新福克斯的發(fā)動機，是一個簡化版的N年前的一款老發(fā)動機。新款所謂Duratec發(fā)動機，是基于Duratec HE原形研發(fā)。而Duratec HE 是來自馬自達的MZR。 MZR一直以來有一個提速的優(yōu)勢，其中S-VT起到了一定的作用，所謂新的Duratec HE取消了 MZR的兩套正時系統(tǒng)中的 S-VT 取而代之的是所謂新的福特雙正時。福特為了改善現(xiàn)有發(fā)動機的情況，福特與馬自達開展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/馬自達全球發(fā)動機計劃）。 馬自達負責開發(fā)了MZR系列發(fā)動機 而福特卻命名此發(fā)動機為Duratec HE 并且是縮減版的MZR，從而降低制造成本，換句話說，現(xiàn)在馬自達系列凡是搭載,MZR發(fā)動機的車型 。都能明顯看到 MZR的S—VT可變氣門正時控制系統(tǒng),VIS可變進氣歧管系統(tǒng),VTCS可變渦流控制系統(tǒng),VAD可變進氣道，這些進氣控制的明顯優(yōu)勢，而福特這方面是零。
回答者：a21864582016-09-19 00:00
這車故障率比新福克斯的1.6低很多，而且你看看工況圖，動力輸出比那些1.5 1.6好太多了，所以數(shù)據(jù)是沒用的，試駕才是關鍵，優(yōu)點就是底盤，相當操控，適合玩車或者喜歡駕駛的朋友，落后的問題主要是油耗，空間和新福克斯一樣屬于
提問者：hhwxga2016-01-24
新福克斯的發(fā)動機 是一個簡化版的N年前的一款老發(fā)動機 福特真的沒什么新技術 別把福特想的多好 科隆沒多大本事 能為福特研發(fā)出什么新奇特的東西出來 新款所謂Duratec發(fā)動機 是基于Duratec HE原形研發(fā) 而
提問者：kuguachengzi2013-04-22
與歐洲版本的1.6L和2.0L發(fā)動機不同，長安福特福克斯采用的是一臺1.8L的Duretac HE發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為91kw，最大扭矩為161牛&226;米，在同排量的發(fā)動機中屬佼佼者. Du
提問者：牛車網2013-07-26
日本馬自達 MZR發(fā)動機原型 福克斯發(fā)動機的原型機Duratec HE 是 福特收購馬自達后的研發(fā)產品 并更名 經過幾次改進 調教 現(xiàn)取消原有MZR搭載的SVT技術 更換為DVVT雙正時 福特Durate
提問者：展望WLLHB2013-05-22
09福克斯 2.0的發(fā)動機Duratec-HE,不是馬自達的. 福克斯發(fā)動機的6大特點 特色1：鋁合金汽缸頭 Duratec-HE發(fā)動機的汽缸頭在鑄造時候，采用先進的"沸水淬火"（QWBW：Quenchin
提問者：dwekqj2016-04-09
雙置頂凸輪軸，每缸四氣門，帶雙正時氣門技術 沒什么特殊的東西 福克斯原定使用馬自達775N的后續(xù)產品，但因部分原因改用基于Sigma的改進發(fā)動機
提問者：xuejieaaa2013-09-05
