提問者：展望WLLHB2013-05-22 00:00
日本馬自達 MZR發(fā)動機原型 福克斯發(fā)動機的原型機Duratec HE 是 福特收購馬自達后的研發(fā)產(chǎn)品 并更名 經(jīng)過幾次改進 調(diào)教 現(xiàn)取消原有MZR搭載的SVT技術 更換為DVVT雙正時 福特Duratec HE發(fā)動機的來龍去脈 正如前面所說，馬自達3與福特福克斯在發(fā)動機配置存在技術差異。為了改善福特在直列發(fā)動機的技術水平，福特與馬自達開展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/馬自達全球發(fā)動機計劃），它也是福特收購馬自達后的一次對福特車型意義深遠的技術合作。在該技術合作中，馬自達負責開發(fā)了MZR系列發(fā)動機，用于福特車型的發(fā)動機則名為Duratec HE。不過，福特Duratec HE并不是原汁原味的馬自達MZR發(fā)動機，福特在保留全鋁機體，雙頂置凸輪軸，塑鋼可變進氣歧管等設計后，取消了MZR發(fā)動機原有的S-VT可變氣門正時技術，從而降低制造成本。
回答者：68mn326L2016-05-22 00:00
這車故障率比新福克斯的1.6低很多，而且你看看工況圖，動力輸出比那些1.5 1.6好太多了，所以數(shù)據(jù)是沒用的，試駕才是關鍵，優(yōu)點就是底盤，相當操控，適合玩車或者喜歡駕駛的朋友，落后的問題主要是油耗，空間和新福克斯一樣屬于
提問者：hhwxga2016-01-24
新福克斯的發(fā)動機 是一個簡化版的N年前的一款老發(fā)動機 福特真的沒什么新技術 別把福特想的多好 科隆沒多大本事 能為福特研發(fā)出什么新奇特的東西出來 新款所謂Duratec發(fā)動機 是基于Duratec HE原形研發(fā) 而
提問者：kuguachengzi2013-04-22
雙置頂凸輪軸，每缸四氣門，帶雙正時氣門技術 沒什么特殊的東西 福克斯原定使用馬自達775N的后續(xù)產(chǎn)品，但因部分原因改用基于Sigma的改進發(fā)動機
提問者：xuejieaaa2013-09-05
09福克斯 2.0的發(fā)動機Duratec-HE,不是馬自達的. 福克斯發(fā)動機的6大特點 特色1：鋁合金汽缸頭 Duratec-HE發(fā)動機的汽缸頭在鑄造時候，采用先進的"沸水淬火"（QWBW：Quenchin
提問者：dwekqj2016-04-09
新福克斯搭載了全新的1.6L Ti-VCT發(fā)動機以及動力更加強勁的2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機帶有雙獨立式凸輪軸可變正時系統(tǒng)，動力更加強勁、燃油經(jīng)濟性更高，其最大功率為125馬力（92kW），峰值扭
提問者：wangyizh012016-04-05
新福克斯的發(fā)動機，是一個簡化版的N年前的一款老發(fā)動機。新款所謂Duratec發(fā)動機，是基于Duratec HE原形研發(fā)。而Duratec HE 是來自馬自達的MZR。 MZR一直以來有一個提速的優(yōu)勢，其中S
提問者：cbiattky72013-03-06
