提問者:slayer_sdu2014-07-03 00:00
發動機最大馬力124P,最大功率91,油耗8個左右,從數據上來講,能排在同排量的中上等水平,家用完全足夠了。其實發動機并不是13款福克斯的優勢亮點,而操控、安全、性價比才是它最大的賣點。
回答者:th347071274ok2016-07-03 00:00
福克斯車剛開幾千公里按理來說不應該有這樣的現象的,我的朋友的車之前開了2萬公里了,出現過,后來就用了97#后來感覺噪音是要柔和點了,這款車的壓縮比挺高的10.8,很多朋友都用97#的不知道你的車現在用的是不是93# 啊。
提問者:rcbxq2013-04-03
Duratec發動機 還可以 研發基礎是 Duratec HE 就是 馬自達MZR的技術 把SVT換成了 雙正時氣門 降低制造成本 實際上的東西 這發動機 是夠拖沓的 福特的機器 不管是極光的也好 還是 致勝的也好
提問者:zhangxu1554422013-09-05
在地上鋪塊鐵板接上本車的蓄電池+級,老鼠從底盤扒車的時候會被電,就不敢爬了,(只是本人的猜想,本人并不知道老鼠對12V的電壓是否敏感,要不你先抓只老鼠試試?)
提問者:kapbtwum62013-01-05
新福克斯的發動機,是一個簡化版的N年前的一款老發動機。新款所謂Duratec發動機,是基于Duratec HE原形研發。而Duratec HE 是來自馬自達的MZR。 MZR一直以來有一個提速的優勢,其中S
提問者:cbiattky72013-03-06
新福克斯的1.6L發動機已經在長安福特國產,代號為C6,。這款發動機是一款不帶增壓的直噴四缸發動機,是福特1.6L Ecoboost增壓直噴發動機的簡配版,去掉了增壓器。與這款發動機匹配的是五速手動變速箱以及六速Powe
提問者:sxwwanllll2014-09-30
曲軸一缸放在上止點, 凸輪軸后面的凹槽和杠頭平面對平 曲軸可以用一個螺絲定位的 在靠近半軸的位置 缸體上有個螺絲拆掉 找個相同絲牙的螺絲裝進去頂住曲軸 注意曲軸一缸位置要找準 特別注意這車的曲軸大螺
提問者:亮不亮zl2013-10-02