提問者:chenxiaojiema2016-06-01 00:00
保護了,正常,F在的車在沒有負載的情況下,不會讓你的轉速無限度的上升的。比如說,空轉到6000轉,電腦就會給發動機斷油,轉速降到5000轉就會恢復供油,這樣就形成了在5000至6000不穩定的情況。
回答者:kinggarden0072016-06-03 00:00
不是 可能節氣門那個地方確實有問題 他可能用電腦把故障碼消除了
提問者:yhuj62802016-02-08
誰說的挑油,是因為發動機是反置進氣,低速行駛扭力不夠,容易熄火,尤其容易在低速掉頭,檔位不合理,高檔低轉尤其愛滅火。正常的轉速就可以,建議行駛轉速在2500以上比較好
提問者:hyjqls2013-06-19
簡單說吧,4B10是純高轉發動機,我的翼神4B10的,轉速4000開始爆發,6600-6800左右斷油(反正剛到紅線不斷油),3000左右一般般,2000換擋買菜車的水平,油耗MT,北京城區上下班8.3左右,上次去內蒙玩
提問者:drgonfly888882016-04-23
帶檔滑行是規范操作,你說的“斷油轉速”在1500轉。 帶檔滑行的轉速最低不宜低于1000轉,否則容易損傷發動機。 不需要刻意換檔使帶檔滑行轉速高于1500轉,很難操作且不能有效節油。
提問者:aken1055002013-07-18
全時點火系統 在斷油的時候 也會把油噴大缸內 但是不會點火 直接把油排到滾燙的排氣管內 然后再管內爆炸所發出的聲音 爆炸后的氣體噴出去 然后推動渦輪葉片 效果就是在斷油的時候渦輪也能保持相同的葉輪轉速 這樣就不會有渦輪延
提問者:vehtheg2014-10-12
您能確定異常只出現在減速停車時嗎?在其他工況(比如起動、起步、冷車怠速。。。)下發動機一律工作正常? 如果上面的問題您可以肯定,那么我認為問題最有可能出現在“減速斷油控制”上,“減速斷油控制”就是指當發動機在高轉速
提問者:lgrn52242013-12-03