提問者：ltn05152016-09-12 00:00
經典軒逸d檔行走時右后側異響
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系�！ �1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷�！ �2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚�！ �3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系 1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良�！ �2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過��；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：wmox94402016-09-14 00:00
這個是不是上內飾板與車頂間的響聲,靠近后擋玻璃,用手輕拍能確定,如果是最好塞包上3M膠的海綿(最好是那種電腦包裝材料,藍色的那種),效果很好!
提問者：7d52013-08-22
倒了，你還是到專門的汽車修理廠看看，我的車和你的一樣，不過我的是輪胎的問題
提問者：cfbvsshfupsa2013-08-28
這個問題有不普遍你把儀表盤拆下來把里邊靠近風擋的固定工作臺的螺絲鎖緊就行了
提問者：2013-04-07
如果真是發電機有異響，多為軸承損壞所致。因為發電機只有軸承是運動的。但軸承損壞率很低。你再仔細聽聽，若是發電機外圍有異響，發生率最大的是皮帶松弛，引起打滑發出的響聲。判別的方法是，加速油門，響聲很明顯。
提問者：zeyu10012017-01-16
護手箱里面點煙器下面有一個小的電器件,這個電器件固定在一塊鐵片上,車子一有震動會發出吱吱的聲響,時有時無.就象斷鋼鋸用手撥發出的聲響一樣.條本人解決的方法是拆下右邊的塑料板,找一段硬電線把哪鐵片扎牢,不讓鐵片懸空震蕩.吱
提問者：z25331112013-10-17
家用穩夠用的車子，車子比較輕，比較省油，內飾中規中矩，座椅比較舒適，尼桑的車子座椅舒適是比較出名的，從風度時候開始坐尼桑車是種享受，總的來說這個車沒啥特出彩的地方但是也很規矩，居家絕對沒問題。
提問者：y85acc4a2016-08-05
