提問者:yuhosc7962013-11-04 00:00
1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴,機油滲入到燃燒室燃燒,從而消耗掉,F象是早上第一馬達著車,有一股藍煙,然后很快消失。 2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的,現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出,藍煙的多少取決于其磨損程度。 3、一般判斷每5000公里消耗1升機油就可以視為燒機油。 4、建議檢查并進行修理,也不一定是大修,如果缸套磨損不嚴重,只換活塞環和氣門油封即可,如果是氣門油封老化建議首先加一瓶油封止漏劑試試,價格一般在100元以內!
回答者:osou15oo2016-11-04 00:00
就算換,也建議加錢換那種邁騰用的高檔機油。不過有的車友說大眾第一箱油能跑到1萬多都沒事。。。因為第一箱據說是很高檔的機油.但總的來說,勤保養是用車之道。過兩年就換的,可以無視。我朋友的標志307第一箱機油一直跑了2年都沒
提問者:tjmatbmsd2014-06-24
產生燒機油問題常見的原因有如下幾種:1、油底殼內機油過多,超過刻線上線,使激濺機油過多;排除方法:保養時按規定添加機油;2、活塞環磨損,邊間隙過大;排除方法:更換新件;3、油環、錐形氣環安裝時裝反;排除方法:注意安裝記號
提問者:Mr.進口貨2013-11-23
。。。黨企小車發動機,分為柴油發動機和汽油發動機,汽油發動機大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多,油耗大,性能差,壽命短,小排量的一般開15萬公里大修,大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是
提問者:dkjghkk2015-12-22
無論什么車,燒機油的根子就是在于國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差,大家應該心里還有數,但是機油差,有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高于中國,在歐洲,機油當中必須有22%的添加劑,其中的添加劑的含量如下:典型的多級機油
提問者:aaalim2015-10-25
燒機油和駕駛習慣有一定的關系,暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機油消耗有影響的。另外燒機油這里面包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥,這是發動機燒機油問題的根源。機油
提問者:irbic2015-09-01
不懂的就別瞎說!正確的說應是第一種,加到A,也就是麻花上的扁鐵部位!機油隨著里程的增多是有損耗的,如果只加到B區,剛換油時還可以,但時間長了,隨著機油的損耗會越來越少一點,上高速時肯定對發動機不利!
提問者:sdere9f7i2014-07-06