提問者:tjmatbmsd2014-06-24 00:00
我的小G跑了3500+公里,當時提車時,ssss店說跑3000公里去換機油,我害怕被忽悠就打電話給一汽大眾客服,可結果跟沒說一樣(光說這沒有強制要求,那沒有強制要求,也不說應該怎樣,怎么樣比較好...)。今天晚上我又把機油尺抽出來看了看,金黃色,感覺挺正常的,不知道用不用
就算換,也建議加錢換那種邁騰用的高檔機油。不過有的車友說大眾第一箱油能跑到1萬多都沒事。。。因為第一箱據說是很高檔的機油.但總的來說,勤保養是用車之道。過兩年就換的,可以無視。我朋友的標志307第一箱機油一直跑了2年都沒保養過,最后保養了下接著賣了。。。 58車>>
回答者:Joegz2016-06-24 00:00
對于發動機是否燒機油的鑒定問題,目前國家來說有兩個標準:一個是限定規定的,是1984年出臺的標準。那個標準里面規定了機油消耗量應小于每千公里一升,國家在2003年又重新出臺了一個汽車發動機性能實驗方法,這里面明確規定
提問者:qimlek78242015-11-22
。。。黨企小車發動機,分為柴油發動機和汽油發動機,汽油發動機大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多,油耗大,性能差,壽命短,小排量的一般開15萬公里大修,大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是
提問者:dkjghkk2015-12-22
無論什么車,燒機油的根子就是在于國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差,大家應該心里還有數,但是機油差,有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高于中國,在歐洲,機油當中必須有22%的添加劑,其中的添加劑的含量如下:典型的多級機油
提問者:aaalim2015-10-25
1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴,機油滲入到燃燒室燃燒,從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車,有一股藍煙,然后很快消失。 2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的,現象時無論是冷車還是熱車在3
提問者:yuhosc7962013-11-04
不懂的就別瞎說!正確的說應是第一種,加到A,也就是麻花上的扁鐵部位!機油隨著里程的增多是有損耗的,如果只加到B區,剛換油時還可以,但時間長了,隨著機油的損耗會越來越少一點,上高速時肯定對發動機不利!
提問者:sdere9f7i2014-07-06
燒機油和駕駛習慣有一定的關系,暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機油消耗有影響的。另外燒機油這里面包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥,這是發動機燒機油問題的根源。機油
提問者:irbic2015-09-01