提問者：qimlek78242015-11-22 00:00
高爾夫7:1.4t燒機油國家有標準多少是正常？
對于發動機是否燒機油的鑒定問題，目前國家來說有兩個標準：一個是限定規定的，是1984年出臺的標準。那個標準里面規定了機油消耗量應小于每千公里一升，國家在2003年又重新出臺了一個汽車發動機性能實驗方法，這里面明確規定額定限速全負荷時機油的消耗不得超過0.3%，也就是不能高于一千公里0.3升，但這是推薦標準。 “機油消耗量應小于每千公里一升”顯然過于寬泛，我們認為，采取推薦性標準更靠譜些，即在行駛每5000公里的保養里程中，機油的損耗量以不低于1.5L為正常，也就是機油消耗量在0.3升/1000公里之內。想要準確判斷您車燒機油的嚴重程度可百度德國瑪蒂詳細了解！
回答者：Lmimi10252016-11-22 00:00
不懂的就別瞎說！正確的說應是第一種，加到A，也就是麻花上的扁鐵部位！機油隨著里程的增多是有損耗的，如果只加到B區，剛換油時還可以，但時間長了，隨著機油的損耗會越來越少一點，上高速時肯定對發動機不利！
提問者：sdere9f7i2014-07-06
就算換，也建議加錢換那種邁騰用的高檔機油。不過有的車友說大眾第一箱油能跑到1萬多都沒事。。。因為第一箱據說是很高檔的機油.但總的來說，勤保養是用車之道。過兩年就換的，可以無視。我朋友的標志307第一箱機油一直跑了2年都沒
提問者：tjmatbmsd2014-06-24
燒機油和駕駛習慣有一定的關系，暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機油消耗有影響的。另外燒機油這里面包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥，這是發動機燒機油問題的根源。機油
提問者：irbic2015-09-01
無論什么車，燒機油的根子就是在于國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心里還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高于中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油
提問者：aaalim2015-10-25
產生燒機油問題常見的原因有如下幾種：1、油底殼內機油過多，超過刻線上線，使激濺機油過多；排除方法：保養時按規定添加機油；2、活塞環磨損，邊間隙過大；排除方法：更換新件；3、油環、錐形氣環安裝時裝反；排除方法：注意安裝記號
提問者：Mr.進口貨2013-11-23
原因有如下幾種： 1、油底殼內機油過多，超過刻線上線，使激濺機油過多； 排除方法：保養時按規定添加機油； 2、活塞環磨損，邊間隙過大； 排除方法：更換新件； 3、油環、錐形氣環安裝時裝反； 排除方法：注意安裝
提問者：gongfinger2014-11-18
