最佳答案

定損查勘員專業技術考試試題(答案) 一. 填空: 1, 汽車懸架由彈性元件,減震器,導向機構組成. 2, 一級維護的重點:清潔,潤滑,緊固,檢查制動和操縱. 二級維護的重點:檢查,調整.(輪胎換位) 3, 修理廠按作業范圍分:汽車大修,小修,總成修理,零件的修理. 4, 潤滑系的作用:減輕零件表面的磨損,清洗零件的表面,冷卻摩 擦件表面溫度,密封各零件的配合間隙,防止金屬表面產生銹蝕和腐 蝕. 5, 車損險附加險:玻璃單獨破碎險,自燃損失險,全車盜搶險,新 增加設備險, 車輛停駛責任險, 代步車費用險, 他人惡意行為損失險. 6, 第三者附加險:車上人員責任險,車上貨物責任險,車載貨物掉 落責任險,無過錯損失補償險. 7, 車損險的附加險:全車盜搶險,玻璃單獨破碎險,車輛停駛損失 險,自燃損失險,新增設備損失險,代步車費用險,他人惡意行為損 失險. 8, 投保了車輛損失險,第三者責任險和車上人員責任險的基礎上方 可投保交通事故精神損害賠償險. 9, 投保了全車盜搶險的基礎上方可投保全車盜搶險附加高爾夫球具 盜竊險. 10, 零件互換性分為:完全互換,部分互換. 11, 被保險人申請索賠的期限:自結案之日起期限為二年. 12, CA7130:CA 代表一汽,7 代表轎車,13 表示排量為 1.3L,0 代 表為基本車型; CFJ2030:CFJ 代表長豐吉普,2 代表為越野車.(這一類型的) 二,選擇: 1, 汽車主動安全性是( A ). A, ABS.B,SRS.C,安全帶.D,汽車吸能裝置. 2, 汽車缸床墊每次拆裝后( A ). A, 必須換.B,不一定.C,不用換. 3, 汽車橫拉桿是否可焊接( B ). A, 可以.B,不可以. 4, 水箱水管部分斷裂( B ). A, 焊接法.B,換整管.C,接管法. 5, 點焊處采用( B )法分開. A, 鉆孔法.B,氣割法. 6, 自己車撞自己車庫,車庫損壞( B )保險責任. A,是.B,否. 三,簡答題: 1, 配氣相位:在一個工作循環,氣門從開始開啟到最后關閉曲軸所 經過的轉角,稱為配氣相位. 2, 近因原則:是判斷承保的危險與保險標的的損失之間因果關系原 則.所謂"近因"不是指最初的原因,也不是指最終的原因.而是一 種能動而有效的原因.既指原因和結果之間有直接的聯系,又指原因 十分強大有力,如果數種原因同時起作用,近因是導致該結果的決定 性作用強有力的原因. 3, 保險金額:是指保險人承擔賠償或給付保險金責任的最高限額. 4, 減值損失:指由于局部損壞導致財物修復后整體價值的減少. 5, 非獨立懸架:用一根整軸把左右車輪連接起來,并通過懸架與車 架(車損)相連的懸架形式,當一邊車輪跳動,必然引起另一側車輪 的擺動. 6, 獨立懸架:左右車輪不連接在一根整軸上,而是單獨通過懸架與 車架(車損)相連,且能各自獨立運動的懸架形式. 7, 定損核價原則:(掌握主動權) ①修理范圍僅限于本次事故所造成的車身損失. ②能修復的零部件,盡量修復,不要隨便更換新的零部件. ③局部更換不能更換總成,零部件更換的,不能更換總成. ④零部件價格,修理工時定額(或工時費)分開計算,工時及管理費 只能參照當地汽修市場行情和保險同業標準(或慣例)確定. ⑤配件價格應按公司規定上報核價. ⑥殘值應處分給被保險人,應從總修理費中扣除. ⑦屬于客戶自修的部分應在定損時列明. 8, 非承載式車身:車身與車架通過彈簧或橡膠墊作柔軟性連接.在 此情況,安裝在車架上的車身對車架的加固作用力不大,汽車車身僅 承受車身的重力, 所載人和貨物的重力及其在行駛時所引起的慣性力 和空氣阻力. 9, 半承載車身:車身與車架用螺釘連接,鉚接或焊接等方法鋼性的 連接,在此情況下,汽車車身除了承受上述各項載荷外,在一定程度 上有助于緊固車架,分擔車架部分載荷. 10, 承載式車身:車身沒有車架,車身本身就作為發動機和底盤各 總成件的安裝基礎,在此情況下,上述各種載荷全部由車身承受. 11, 碰撞的診斷步驟: ①了解汽車車身構造的類型; ②目測碰撞位置,以確定碰撞的方向及碰撞力大小,并檢查可能有的 損傷; ③確定損傷是否限制在車身范圍內,是否還包含功能部件或元件(如 車輪,懸架,發動機等); ④沿著碰撞路線系統地檢查部件的損傷, 直到沒有任何損傷痕跡的位 置.例如,支柱損傷可以通過檢查門的配合狀況來確定; ⑤測量汽車的主要元件, 通過比較維修手冊車身尺寸和實際尺寸來檢 查汽車車高,并用一個定心量規來比較車身左側高度與右側高度; ⑥檢查懸架和整個車身的損傷情況. 12, 差速器組成:半軸齒輪,行星齒輪,行星齒輪軸,差速器殼. 13, 汽車制動系組成:功能裝置,控制裝置,傳動裝置,制動器. 14, 行駛阻力有哪些:空氣阻力,滾動摩擦力,爬坡阻力,機件內 部摩擦力. 15, 制動性能的評價指標:制動距離,制動減速度. 16, 氣囊傳感器的安裝位置:汽車前方左右兩側,一般在前左右葉 子板內側. 17, 汽車修理分哪幾類:一級保養,二級保養,三級保養,總成大 修. 18, 前輪定位有哪些內容:主銷后傾,主銷內傾,前輪外傾,前輪 前束. 19, 大眾汽車編碼有幾位,前幾位和最后幾位是什么意思? 20, 汽車應有什么轉向特性:不足的轉向特性. 21, 汽油車的空燃比是多少:完全燃燒 1 千克汽油約需要 15 千克的 空氣即汽油車的空燃比為:15/1 22, 汽油機的組成:曲軸連桿機構,配氣機構,燃料系,潤滑系, 冷卻系,起動系,點火系. 23, 發動機的工作循環:進氣,壓縮,作功,排氣. 24, 9.00—20—10 輪胎的含義是什么:9.00 代表斷面寬度,20 代 表輪胎直徑,10 代表輪輞的直徑. 25, 電瓶的正級是什么顏色:棕褐色. 26, 里程表允許誤差范圍:+15%～-10%. 27, 方向盤的最大轉動量從中間起左右不超過 15 度. 28, 排氣管中在車不著時哪種氣體含量最多:HC 29, 發動機電腦的作用是什么:一方面接收來自傳感器的信號,另 一方面完成對這些信號的處理, 并發出相應的指令來控制執行器的正 確動作. 30, 什么叫比例賠償:發生保險事故造成損失后,按照保險金額與 出險時保險財產的實際價值(或重置價值)的比例計算賠償. 31, 汽車空調制冷系統的工作原理: ①空調制冷系統主要由壓縮機,冷凝器,干燥瓶,膨脹閥,蒸發箱, 電控系統組成. ②調制冷系統工作時,壓縮機轉動,把制冷劑從蒸發箱吸入壓縮機, 壓縮機把制冷劑的蒸氣壓力升高后,泵進冷凝器,冷凝器把制冷劑的 熱量散發出去, 使制冷劑由蒸氣變為液體, 流入干燥瓶進行干燥過濾, 過濾后的制冷劑經過膨脹閥,因膨脹閥有限量作用,液態的制冷劑經 過限量后進入大容積的蒸發箱,制冷劑的體積變大壓力下降,又由液 態變為氣態,在蒸發箱內吸收受大量的熱量,這些帶有熱量的氣態制 冷劑又被吸進壓縮機,開始下一循環的工作.周而復始地工作把車廂 內的熱量帶走,并散發到車外,使車內降溫. 32, 安全氣囊系統工作原理: ①電子式安全氣囊系統主要由傳感器,電子控制器(ECU),氣囊組 件和警告與診斷系統組成. ②汽車發生碰撞時,傳感器接受達到規定強度的信號后,向電子控制 器(ECU)發出信號,電子控制器(ECU)將收到的信號與其原設定參 數比較,若達到引爆條件,由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器發 送啟動信號引燃發氣劑,產生大量氣體,經過濾冷卻進入氣囊,使氣 囊在極短時間(0.02S)內迅速展開,形成一個彈性氣墊,并及時泄 漏收縮吸收沖擊能量,從而有效地保護人體頭部及胸部,使之免于傷 害和減輕傷害程度. 33, 制動防抱死系統原理(ABS): ①制動防抱死系統由傳感器,電子控制器(ABS ECU),執行器組成. ②在汽車進行緊急制動和易打滑的路面上進行常規制動時, 由輪速傳 感器檢測到各車輪的滑移量,通過電子控制器的分析,運算,把控制 信號傳到執行器,適時并調解制動系統的制動壓力,減少車輪的滑移 量,防止車輪制動抱死,確保制動時汽車的穩定性,制動可靠性和行 駛安全性. 34, 發動機電子噴射系統工作原理: ①電控燃油噴射系統由進氣系統,噴油系統,電子控制系統組成. ②a.空氣經空氣濾清器,空氣流量計,節氣門,進氣總管,進氣支管 進入汽缸. b.電動油泵將汽油從油箱泵出,經燃油濾清器進入噴油器,噴油器按 電子控制(ECU)控制的噴油時間將燃油噴入進氣道或氣缸內. c.電子控制系統由傳感器,電子控制器(ECU),執行器(噴油器) 組成.傳感器接收到發動機不同工況的信號后,送至電子控制器 (ECU),由電子控制器(ECU)根據不同工況需要控制噴油器噴油時 間,從而滿足發動機不同工況需要. 35, 巡航控制系統(CCS)的工作原理: ①巡航控制系統的組成:輸入裝置,電子控制器(ECU),執行器組 成. ②巡航控制系統又叫車速自動控制系統, 是利用電子技術對汽車行駛 速度進行自動調節,使汽車以恒速或接近于恒速行駛. ③巡航控制系統的優點:保持車速穩定,提高汽車行駛時的舒適性, 提高經濟性和環保. 36, 驅動防滑系統(ASR/TRC)的原理: ①驅動防滑系統(ASR/TRC)的組成:主副節氣門開度傳感器,福節 氣門執行器,TRC 切斷開關,TRC 制動執行器,TRC 繼電器. ②驅動防滑系統(ASR/TRC):當汽車在低附著系數的路面上行駛, 尤其在啟動或急加速車輪開始滑轉時,迅速降低發動機輸出扭矩,同 時控制制動系統,降低傳給驅動車輪的力矩,防止車輪滑轉,側滑, 擺尾. 37, 發動機大修的工序: ①檢驗發動機的動力性,經濟性及使用程度確定修理級別; ②分解,清洗,檢驗; ③更換不可修部件,對可修件修復處理; ④對零部件及總成件總裝; ⑤對裝復后的發動機進行檢測,調試,磨合,試驗; ⑥確定性能恢復,交付使用. 38, 如何豐田佳美車型: 39, 現場查勘有哪些內容: ①處理現場:保護現場,幫助施救,協助報案,消除隱患; ②現場勘察:了解事故經過,查找有關痕跡,物證,分析事故成因, 進行現場拍照,測量, ③確認標的:核對出險車輛的車牌號,車架號,發動機號,確認是否 保險標的, 對車架號, 發動機號進行拍照, 受損較大的要拓印車架號, 發動機號. ④確定損失:對本次事故造成的車輛受損部位和主要項目進行拍照, 記錄. ⑤調查取證:指導填寫出險通知書,查找目擊者,了解事故原因,經 過,現場保護,施救情況,對駕駛證,行車證拍照并核對是否合格有 效. ⑥傷情跟蹤:了解傷者及住院情況,為人傷跟蹤提供依據; ⑦除外責任:對明顯不屬于保險責任的,要向被保險人做好解釋. 40, 查勘報告的要點是什么: ①詳細記錄事故經過及施救過程,分析事故成因,判斷是否保險責任 及事故責任; ②檢驗車架號,發動機號,說明是否保險標的; ③檢驗駕駛證,行駛證是否年審合格; ④記錄損失項目及損失程度; ⑤說明承保情況,是否保額不足,或超出限額; ⑥對于疑點和異常情況的詳細說明,是否需要加扣免賠; ⑦根據承保情況,事故責任,按涉及險種分別預估本次事故損失,并 計算出賠償金額; 41, 配件超權限如何定損核價: ①總公司配件系統上已有價格的配件可參考執行; ②網上沒有價格的進口車以及新車型單個配件價格超過 1500 元,從 配件詢價系統上報詢價; ③對單車更換配件超過分公司規定金額 20000 元的,在分解之前,首 先確定修理方案,并以詢價單的形式上報車險部核價室核價后,符合 我司規定才可繼續修理; ④對于更換車轎,駕駛室,大梁,發動機等大的總成件,要上報車險 部核價室核價,原則要客戶承擔一部分更換內. 42, 網上理賠最重要的是平臺是什么:核損,核賠. 43, 網上理賠有哪幾個平臺:報案,委托,查勘,核損,立案,繕 制,核賠,結案,管理,系統管理平臺. 44, 詢價系統中詢價單有幾種狀態:已核;待核;暫存;發回修改; 注銷.

回答者：hxg6182016-07-04 00:00