提問者:huangw48132013-08-28 00:00
你說的是DSG還是手動啊 DSG的話你是不是放在S檔了阿。 如果是D檔得話,處于節油的目的,會一致保持在1500左右的阿。 在一個就是自動檔不要一直踩著油門不放,這樣的話電腦會認為駕駛著想要超車,一直保持檔位不變。
回答者:schmeichel992016-08-28 00:00
電動節氣門插接器問題,時間長了里面的金屬片因被油污勿擾局部短路,導致發動機電腦無法整場控制,清洗或者換插頭
提問者:value00s2017-01-19
高7是電子節氣門,你可以空擋踩油門試一下,轉速最高就是4000轉,發動機是有保護的,猛踩油門不會損傷發動機
提問者:cbs20112015-12-09
樓主的作法的確有些不妥,但偶爾幾次倒是并無大礙。建議樓主注意以后一段時間的磨合就可以了,以下是一些有關新車磨合的注意事項,望樓主借鑒: 新車磨合應該注意的一些問題:新車出廠前已經過冷磨合處理,但為了日后機械系統保持最佳
提問者:2014-06-09
關于您咨詢的問題,應該是發動機叫桿的聲音,引發叫桿兒的原因主要有四種:積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位,或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。您說的這種情況有可能是高檔低轉速時,急加油導致的
提問者:tianshuzhi2013-07-05
這個要看你是帶檔松油門還是空檔松油門,如果是空檔的話,轉速就會跌到700左右;如果是帶檔松油門又沒有踩離合,那末轉速就會漸漸的降落或不動;如果是帶檔松油門同時又踩下離合,那末轉速就降到700左右。
提問者:kbzq00152014-07-25
您好:根據上述車況和使用現象,結合高爾夫1.6車型技術采用,對于發動機出現的故障現象,首先進行發動機數據流分析,如點火時間、節氣門電壓是否在正常標準范圍,否則將要對點火系統(火花塞)及節氣門積碳進行更換或清洗。其次,對于
提問者:yechen929693292013-08-28