提問者:kbzq00152014-07-25 00:00
這個要看你是帶檔松油門還是空檔松油門,如果是空檔的話,轉速就會跌到700左右;如果是帶檔松油門又沒有踩離合,那末轉速就會漸漸的降落或不動;如果是帶檔松油門同時又踩下離合,那末轉速就降到700左右。
回答者:F能飛就好了Y2016-07-25 00:00
您好:根據上述車況和使用現(xiàn)象,結合高爾夫1.6車型技術采用,對于發(fā)動機出現(xiàn)的故障現(xiàn)象,首先進行發(fā)動機數(shù)據流分析,如點火時間、節(jié)氣門電壓是否在正常標準范圍,否則將要對點火系統(tǒng)(火花塞)及節(jié)氣門積碳進行更換或清洗。其次,對于
提問者:yechen929693292013-08-28
你說的是DSG還是手動啊 DSG的話你是不是放在S檔了阿。 如果是D檔得話,處于節(jié)油的目的,會一致保持在1500左右的阿。 在一個就是自動檔不要一直踩著油門不放,這樣的話電腦會認為駕駛著想要超車,一直保持檔位
提問者:huangw48132013-08-28
高7是電子節(jié)氣門,你可以空擋踩油門試一下,轉速最高就是4000轉,發(fā)動機是有保護的,猛踩油門不會損傷發(fā)動機
提問者:cbs20112015-12-09
一般行駛起來都要比怠速的轉速高一點,否則發(fā)動機動力不足該抖動了,就如同手動擋油離沒有配合好熄火一樣,不給油門車子會自動調節(jié)到能正常行駛的轉速,再低動力不足熄火
提問者:2013-06-29
關于您咨詢的問題,應該是發(fā)動機叫桿的聲音,引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種:積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位,或者加入低標號汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。您說的這種情況有可能是高檔低轉速時,急加油導致的
提問者:tianshuzhi2013-07-05
樓主的作法的確有些不妥,但偶爾幾次倒是并無大礙。建議樓主注意以后一段時間的磨合就可以了,以下是一些有關新車磨合的注意事項,望樓主借鑒: 新車磨合應該注意的一些問題:新車出廠前已經過冷磨合處理,但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳
提問者:2014-06-09