提問者：dwwdc2016-02-11 00:00
目前市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。 價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。 優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。 二.鋼質保護板。 鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優點：抗沖擊性強，價格便宜。 缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。 三.鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：重量輕 缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。 四、金科合金塑鋼保護板 合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由于其優異的材料性能，最近也被用來制造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。 缺點：價格高。 材料采用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的價格比較高。
回答者：heroke2016-02-13 00:00
這樣的二手車不管多便宜都不建議您購買，發動機大修不是一般的小刮蹭，以后車子的隱患很大的
提問者：lhqdyy92016-04-24
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經
提問者：fengyanyezi2016-09-07
福克斯和科魯茲都分經典和新款兩種車型，我這里都用2012款新福克斯和2015款新科魯茲作比較吧空間朗動最好，福克斯，科魯茲并列第二操控性福克斯第一，科魯茲，朗動并列第二。因為福克斯使用的是多連桿獨立后懸掛，成本高，高速彎
提問者：THX8882016-05-01
廠家節約成本降低配置，朗動底盤都有留螺絲孔位可以自行增加一塊。目前市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。 價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體
提問者：f65002212014-08-20
怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是一個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關
提問者：rockets_19892016-09-30
它是不會自個滅的，不管你的智能鑰匙是否離車多遠，但是只要在此期間人為熄滅，就再也無法啟動。為了在你正常駕駛中突然智能鑰匙失效不至于發動機熄火，給行車造成安全隱患。
提問者：牛車網2013-03-22
