提問者：Inferchan2013-09-23 00:00
不是。奇瑞E3 發動機型號： ACTECO-SQRD4G15 奇瑞E5 發動機型號： ACTECO-SQR477F它們都具有，最大輸出功率（kw） 80（109馬力） ，最大扭矩（N·m） 140N·m/4500rpm QRD4G15型發動機公布的參數也與SQR477F型發動機完全吻合；如若不做說明，很容易誤解為全新發動機，實質上還是SQR477F型發動機，只是近期奇瑞在對其旗下發動機重新更名登記，其中字母“D”代表第一代發動機的意思，而4G代表四缸，15代表排量為1.5L。綜上所述，是同一款發動機，也就是08年的“十佳發動機”，優點是動力足，缺點是相對現在普遍是DDT技術和全鋁發動機來說，肯定是耗油多。
回答者：syoukourei2016-09-23 00:00
奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發動機，每缸4氣門單頂置凸輪軸的結構，技術上缺乏亮點，甚至都沒有使用可變氣門正時技術。所幸，發動機參數看起來還不錯，最大功率109馬力(
提問者：nanyue07212015-10-11
E3是477的機頭。正常怠速應該是800轉。所有的發送機隨著轉速攀升，聲音都會增大。準確的說1000轉不是合理轉速~~~~你應該是拖檔了，對發動機不好。
提問者：guyanlh2016-09-21
奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發動機，每缸4氣門單頂置凸輪軸的結構，技術上缺乏亮點，甚至都沒有使用可變氣門正時技術。所幸，發動機參數看起來還不錯，最大功率109馬力(
提問者：COOL_MA2013-12-23
那肯定速銳啊。速銳的整體定位都比E3高一個檔次。E3基本上算是小型車，而速銳是實打實的緊湊級。然后速銳的技術含量，車身標準都比E3高，動力更是甩E3幾條街（速銳主力是1.5T發動機，屌絲的尊嚴）。當然，價錢上速銳也明顯比
提問者：zaijie2042016-04-13
只要是477F發動機，都有這個聲音，噴油嘴的聲音之前一直用全合成機油，但不知何時起，怠速噠噠噠響越來越明顯，因為我剛好有一瓶4s店遺留下來的美孚速霸1000奇瑞專用機油！今晚下班拿到外面果斷換了，換時心有點疼，這妹夫一號
提問者：lxiao04152016-10-11
同款發動機，但是艾瑞澤3進行了調整！！艾瑞澤3發動機和奇瑞E3發動機型號一樣，可是“最大扭矩轉速”卻相差很多。艾瑞澤3是140N.m/3000rpm。而奇瑞E3的事140N.m/4500rpm。
提問者：海上心情gyt2016-07-14
