提問者：2016-04-29 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統后 5、更換轉向系統及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。
回答者：2016-05-01 00:00
只要轉向助力系統和四輪定位數據正常，轉向后松開手方向盤可以自動回正的。
提問者：hihidytqcb2016-01-22
到的時候一般是方向盤打1圈半，我們說3把，也就是3個半圈，回的時候也要回3個半圈，因為倒車的時候打完方向左手肯定抓到方向盤右邊，所以回的時候把左手回到方向盤左邊就對了，分不清回沒回完方向是因為不知道總共有多少方向，只要記
提問者：livelyly2013-05-28
可以的，這可是一個非常貼心的設計哦！我開的就是艾3，這車無論是外觀還是油耗我都非常滿意。
提問者：penglixt2016-02-25
腦快，手快，反應快，最主要的是你心里要對你手中的方向盤有數，自己已經打了好多了，還要好久才會得到正，也就是有預見性，然后這時你就可以迅速回正了!
提問者：chen0412016-09-15
行駛中是最容易判斷方向盤正不正的。 隨便看路上的一個標志線或者路邊線，看車是不是向正前方走，就知道方向盤正不正了。 記圈數確實不是個好辦法，也確實記不住。再說行駛中，很少有方向盤打了一圈以上的情況，都是微調，那
提問者：sf9uijn2013-09-04
應該在車轉過三分之二的時候，就開始向回打方向。也就是車和將要拐入的道路成30度角時，開始回輪。當我們停車沒有回正的時候，車輛的轉向機構、輪胎、懸掛支柱其實是持續地處于受力狀態的，久而久之會加速這些部分的老化或變形。1、對
提問者：雅妡2013-04-24
