提問者：zymold022013-06-07 00:00
說明書上確實是這樣寫的。 這種換檔方式，是較為保守的方式，適合有一定載重、可能有輕度坡度、換檔后需要保持較為有力的提速能力的情況。 以這種方式換檔，換檔時的發動機轉速大約在2500－2800轉之間。 由于轉速較高，發動機動力扭矩較高，駕駛較為輕松。 缺點是油耗略有一點偏高，發動機的噪聲偏大。 若你駕駛時追求更加省油、更加安靜的方式，在輕載、水平路面、柔和提速的條件下，可以適度地降低一些換檔的速度值（這里的速度值以速度表指針指示為基準）。可以0－20用一檔，20－35用二檔，35－50用三檔，50－65用四檔，65以上用五檔。 其實，按轉速表的轉速換檔，更為精確一些。 用上述的省油輕柔駕駛方式，建議一檔行駛時轉速不低于1000，二檔1200以上，三檔1400以上，四檔1600以上，五檔1800以上。在這種方式下，升檔時的換檔轉速大致在2200轉到2500轉之間。
回答者：fengyanansdb2016-06-07 00:00
離合器壓盤 或者機腳墊
提問者：enixhu2014-08-21
你好，我是58車老王師傅。你的故障原因是熱車松離合器時，離合器壓盤和離合器片結合面不平造成的動力傳遞過程中不平穩所以才抖動，需要拆掉變速箱檢查離合器壓盤和離合器片是否磨損異常，磨損異常需要更換，另外還要檢查飛輪盤的平面
提問者：jiaonlhk0072015-04-23
描述的不清楚； 車子抖還是發動機抖？ 冷車起步抖（當時的氣溫或車子的水溫）還是無論冷車、熱車都抖？ 抖動的有多厲害，具體描述一下
提問者：lmy3150893102013-04-09
有這樣的可能，也許是離合片不平，也可能是離合壓盤的壓力不夠。 也可以檢查一下是否怠速不好，建議加點油起步試一下。因為怠速過低或不穩會導致動力不足，這樣也會起步發抖
提問者：hlaekrcbj2013-02-25
可能是點火系統的故障 首先檢查火花塞和點火線圈 其次檢查一下節氣門體的積碳情況 這幾樣要是有問題車就會工作不良會導致怠速抖動、急加速挫車這類故障現象
提問者：wangie282013-11-22
風中寒沙 2015/04/03 12:54:20 發表在 沙發 找個人少車少的道路，從一檔開始，二檔，每個檔位轉速拉倒3500以上跑10分鐘，看看會不會有改善。三檔估計得去高速或者車少的國道了。據說能清理噴油嘴積碳，磨合
提問者：w0rm2015-10-10
