提問者：pyzz29542014-11-08 00:00
車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節省1/3動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴等問題改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱(專業雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱(專業雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
回答者：kukisspo2016-11-08 00:00
一般情況下不會是車有問題，可能是操作問題，如果是手動擋車，可能是的檔位掛高了。
提問者：llshuye2013-07-04
進入冬季以后，涼車啟動3分鐘左右即可上路行駛，熱車過程應當在緩慢行駛中進行，電噴發動機應當盡量避免原地怠速熱車。
提問者：sKull_32014-01-09
一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動
提問者：TT柯哀2016-05-31
對于您問的問題,這種聲音可能是因為三元催化器、排氣管或隔熱板等部位在發動機預熱過程中熱脹冷縮發出的聲音。這是正常的,您盡管放心,
提問者：qiuping19962016-12-17
這個要是是在什么樣的季節。假如是在冬天就有一點影響了，機油是起潤滑作用的，在冬天因為氣溫太低導致機油很黏，在沒有熱車的時候就行駛是因為動力的各個元器件沒有得到機油的潤滑就做功。這會有對機件產生磨損。一般在夏天個人認為熱不
提問者：stxxsl2013-01-03
汽車預熱主要有兩點好處：一是機油泵工作將機油打到發動機各個需潤滑的部位，大大降低發動機磨損；二是通過汽車發動預熱順便檢查汽車油路、電路、水路、機械傳動等是否正常；預熱時間不需過長，每天第一次動車時冬天預熱3分鐘，其它季節
提問者：你四哪個單位的2013-01-23
