提問者:要和你相信2014-12-26 00:00
308S將搭載1.6 THP、1.2 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機、1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機以及STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)。其中,1.6 THP發(fā)動機在性能上與高爾夫1.8T發(fā)動機不分高下,其動力參數(shù)達到123千瓦,扭矩245牛米,并憑借twin scroll雙渦管技術(shù),渦輪在發(fā)動機1000轉(zhuǎn)時就開始介入工作,1400轉(zhuǎn)時便可爆發(fā)最大扭矩,并一直延續(xù)至4000轉(zhuǎn)。感覺跟高爾夫不相上下,等待測評數(shù)據(jù)了。
回答者:思戀如雪丶2016-12-26 00:00
國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造,僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計基本沿用了歐版新一代308,前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設(shè)計,而小獅子標則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進氣
提問者:wyj靜靜的角落2016-09-02
磨合一千公里就ok了,磨合期內(nèi)車速別超120,也別太低,各個擋位都操作磨合幾次58車
提問者:shuishoutiandi2015-12-18
有噪音是正常的,不是異響就可以可以更換好一些的全合成機油。
提問者:2016-03-28
看保養(yǎng)手冊規(guī)定
提問者:dathen2016-08-17
本質(zhì)區(qū)別,不同平臺、不同動力總成、工程設(shè)計和造型設(shè)計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧,PSA的新命名方式公布以后,所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8,因此即便推出新的兩廂A級車,尾數(shù)也必須以8結(jié)尾,總不能讓一
提問者:unckwba52014-11-26
看是哪一版互相比。1.2T的308S基本和1.4T低功率版高爾夫加速感差不多。1.6T的308S比高爾夫快,尤其是起步階段。
提問者:dhfvsdh2015-04-28