提問者：wfdmpk2016-09-23 00:00
寶馬3系從F30開始已經不再是單純的駕駛者之車了，逐漸向市場需求妥協，也不再追去寶馬原始的底盤特色，為了降低重量也犧牲了很多東西，但不像某強說的那樣某強算是汽車評測圈里的一個奇葩，用評定農用四輪車的標準評測汽車，以材料、重量，厚度定好壞，不用韌度、強度去評測配件本身，不具備參考性，某強可作為一款汽車娛樂節目觀看
回答者：pbbwo2016-09-25 00:00
感覺你好像提了四個問題，，那就來吧：1、底盤裝甲對于大多數私家車都是實用的選擇，這個東東在許多西方國家是整車銷售時候的標配。裝甲可以保護底盤在通過較高的溝溝坎坎的時候不至于被劃傷，底盤部件不至于過早老化，也能使發動機艙少
提問者：我一直站在這裡2015-08-13
你好，一般是底盤水平傳感器故障58車
提問者：2015-10-11
您好！是的，三系的要矮一點。58車
提問者：愛無所不在51332015-10-13
寶馬是玩發動機 底盤 轉向出了名的操控好絕大功勞在于底盤懸掛 我認為是寶馬好
提問者：lhyjy1234567892015-12-24
可以的，但是要去專業的改裝店，裝配完后還要各項調配
提問者：匿名網友2016-11-19
寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價車型代表的廉價，別具匠心的改進可以創造傳奇。寶馬的工程師用連桿結構取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂，從而消除了麥弗遜式懸架的弊端，提
提問者：alice012112015-11-11
