提問者：hhh826722015-01-10 00:00
現(xiàn)在好多車型同一個發(fā)動機分別有高低功率版本，為什么？網(wǎng)上說是調(diào)教的問題，那又是怎么調(diào)教的呢？還有高低功率之間油耗差別怎么樣？忘高手解答......
您好！這個說起來比較復雜，首先發(fā)動機內(nèi)部您看不見的地方，比如曲軸、缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿是有區(qū)別的，壓縮比也不一樣，配氣機構(gòu)也不一樣，排氣也不一樣，甚至渦輪也不一樣，因為渦輪截面是可控的，也可以講渦輪一樣。除了發(fā)動機，還有傳動系統(tǒng)，當然這些廠家在設計時都有一定的冗余。 一般來說只有渦輪增壓發(fā)動機才分高低功率，增壓值不一樣，當然還有ECU調(diào)校，高功率版一般偏向高（轉(zhuǎn)）速高功（率），高功率版比低功率版最大輸出扭矩和最大輸出功率的轉(zhuǎn)速相對于低功率版最大輸出轉(zhuǎn)速要高，這就要調(diào)校出在這個轉(zhuǎn)速下進氣要足夠充盈，排氣要暢快，點火提前角要正合適還不能有過量爆震，等等這一些都需要上面說的那些部件來保證足夠的強度和壽命。有的高功率發(fā)動機渦輪在極高的轉(zhuǎn)速下才輸出最大扭矩。 高功率在一些非正常情況下比較占優(yōu)，比如高速，長坡提速、極速等情況下油耗是有優(yōu)勢的，普通市區(qū)情況下是用不上的，高速高功在此種情況下必定是比低功率耗油的，就是通常所說的渦輪介入較晚。
回答者：monkee95852016-01-10 00:00
h8發(fā)動機不錯。哈弗H8搭載長城汽車自主研發(fā)的GW4C20 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，比同排量自然吸氣發(fā)動機增加40%以上功率，實現(xiàn)低排量高功率，給予哈弗H8前進的最大動能。當發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)的時候，達到160千瓦（
提問者：zhaominhehe2014-08-20
哈弗h8和途銳在外觀上非常相似。哈弗H8是哈弗品牌獨立以來第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平臺、動力、設計、以及配置服務等方面實現(xiàn)“全面越級”，重新定義了中高端SUV的標準，成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。是哈弗
提問者：yym1512014-11-10
哈弗H8實際上是之前的H7更名后的產(chǎn)品，這也是長城汽車對于品牌梳理之后做出的改變，計劃于2013年底上市，預計售價在23萬元左右。 哈弗H8的前臉依然采用傳統(tǒng)的鍍鉻大嘴設計，前保險杠添加了銀色的護板，并配備了前部雷達
提問者：QQ10507157212013-09-10
評測的時候?qū)8發(fā)動機調(diào)校不滿，所以又推遲上市時間從新調(diào)校了！還在繼續(xù)改進中。要買的話，還是等上市后若干年再說，那時候才會更加成熟、更加實惠些。
提問者：智邦052014-10-29
在H8上市前已經(jīng)做過整改，在公告中給出的“繼續(xù)對哈弗H8進行整改，達不到高端品位絕不上市”態(tài)度！在公告中給出的H8停售原因，是交車后客戶在高速工況下發(fā)現(xiàn)傳動系統(tǒng)存在敲擊音。一般來說，汽車產(chǎn)品從研發(fā)、試制到正式上市，中間需
提問者：lbsym578024262015-06-23
H9有大梁，非承載式車身，屬于硬派越野車且底盤離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長城汽車 全面仿照 豐田普拉多逆向研發(fā)設計和生產(chǎn)的一款車型，可參照普拉多進行對比。 H8屬于承載式車身，屬于標準中等偏
提問者：liuyiyong69072015-12-21
