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自主品牌中，敢實實在在做臺真正豪華車型的并不多，敢把自己的價格與同級別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例，從配置到技術上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后，它的諸多配置在同價格的對手身上是不容易看到的，這也是自主品牌的最大優勢。咨詢熱線：400-655-9991 13321182772 魏紳 新款紅旗H7在外形上與老款車型保持一致，增加了鈦金灰、摩卡棕、深幽藍三種車身顏色，為非公務用車的消費者提供了更多選擇。新車在售價不變的基礎上，對內部配置進行了優化，前后座椅通風和座椅按摩功能成為全系標配，增加了真皮座椅的舒適性，尊貴型還增加了自適應巡航系統。2015款紅旗H7指導售價及配置變化車型 售價(萬元) 新增配置2.0T 技術型 29.98 前/后排座椅通風、后排座椅按摩、后窗遮陽簾2.0T 豪華型 31.98 前/后排座椅通風、后排座椅按摩2.0T 尊貴型 37.98 前排座椅通風、自適應巡航系統3.0L 豪華型 39.98 前/后排座椅通風、后排座椅按摩3.0L 尊貴型 47.98 前排座椅通風、自適應巡航系統外觀：商務氣息濃重 增加車身顏色2015款紅旗H7在外觀上與上款車型相比沒有任何變化，不過增加了車身顏色。老款車型的車身顏色只有黑色一款。為了更貼近家用，新款車型將車身顏色增加至4種，本次試駕車的車身顏色為鈦金灰色。個人覺得還是黑色才更配紅旗H7，可以讓這臺車顯得非常商務，也非常穩重，能夠體現出H7的本質。15311705113 孫天雷紅旗H7的外形設計還是比較符合中年成功人士的口味的，不像豐田皇冠那樣，把外觀設計的越來越年輕化，但少了些豪華商務車型上的厚重感。雖然軸距上紅旗H7和競爭對手相比沒有優勢，但車身整體尺寸卻不小，這樣的設計也比較符合國人追求“寬大、穩重”的購車需求。咨詢熱線：400-655-9991 15311705113 孫天雷內飾：簡潔大方、配置豐富紅旗H7的內飾設計與外觀給人的感覺相似，沒有太過花哨的設計，給人一種低調的豪華感。中控臺的實木面板裝飾點綴的也非常出色。不過操作區的鋼琴烤漆面板的面積過大，和整體搭配起來視覺效果不太好，而且這種反光漆面比較容易臟，如果換成啞光或是拉絲的材質，或是減少一些裝飾面板的面積，可能視覺效果會更好。在配置上，紅旗H7的高科技配置還是非常豐富的，與同價位的競品車型相比，紅旗H7配置更加豐富。自適應巡航、車道偏離警示和防碰撞系統，以及夜視系統等配置，在奧迪A6L或是寶馬5系Li車型上需要花費更多的銀子才能夠得到。2空間/舒適性：乘坐空間充裕 座椅舒適度高 15311705113 孫天雷空間/舒適性：乘坐空間充裕 座椅舒適度高雖然2970mm的軸距相比起超過3米的對手在數值上有所差距，但紅旗H7的空間并沒有任何劣勢，通過車內結構的優化，使得H7的前后排空間表現都很出色。咨詢熱線：400-655-9991 13321182772 魏紳改款的紅旗H7更多的是在舒適性上增加配置，但價格上沒有任何變化，從這點上來看還是非常令人滿意的。H7的座椅舒適度很高，后排座椅還帶有按摩功能，座椅靠背還帶有角度的調節，空調前后左右都可以分區控制，后排還帶有遮陽簾。這輛車內部的舒適性配置不輸給任何同級別車型。 動力/駕駛：調校以舒適性為主 隔音較好動力/駕駛：調校以舒適性為主 隔音較好 15311705113 孫天雷動力方面2015款的紅旗H7與老款車型完全相同，搭載了兩套動力系統，分別是3.0升六缸自然吸氣發動機和2.0升渦輪增壓發動機，最大功率分別為170kW和150kW，峰值扭矩分別為300Nm和260Nm，均匹配6速手自一體變速器，采用后輪驅動形式這臺紅旗H7開起來的感覺就兩個字-“舒服”，無論是變速箱的換擋邏輯、懸掛的調校，還是轉向力度，都非常的舒適。日常平緩的駕駛，發動機不會太過暴躁，平穩的駕駛更適合這臺車的氣質。 這臺6速手自一體變速箱很聰明，雖然在技術上不能和那些8AT、9AT相比，但換擋的平順性非常好，而且它會隨著你油門的力度來選擇換擋時機，輕緩的踩油門，變速箱會在1800rpm左右進行擋位的提升。 紅旗H7的轉向力度雖然很柔和，但方向盤回正的力度很足。在空曠的場地里我試著將方向盤打滿然后完全松開，方向盤在車行駛過程中會非常迅速的回正。指向性也非常精準。紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合，調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收，在長時間駕駛之后，絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。但由于調校偏軟，再加上龐大的車身，所以在速度快一點過彎時側傾還是比較明顯的。15311705113 孫天雷在駕駛過程中，紅旗H7靜音效果給人很深的印象。車內對外部環境噪音抑制的非常優秀，而且形式過程中發動機的噪音也被抑制的比較令人滿意。總結：紅旗H7在剛出現的時候給了人不少神秘感，一汽集團希望通過政府采購來提升品牌形象，達到一定保有量之后再推向私人市場。以公車帶民用這個策略在奧迪A6L上做的很成功，但除了品牌形象外，品質對于一臺車來說同等重要。紅旗H7在這點上也做的十分出色，無論是做工配置，或是駕駛感受，它都有和一些合資豪華品牌抗爭的實力。也希望一汽集團這次算是開個好頭，可以帶動自主品牌在現有的發展，在現有的造車技術上，能夠更注重品質的提升，讓自主品牌可以與合資品牌車型展開全面的對抗。

回答者：boy033882016-05-04 00:00