提問者：wojiaogs19872015-10-05 00:00
兩車都是自主在合資或外來技術的平臺上開發的 B50 是馬六底盤的基礎上開發的 不過采用了來自大眾技術的1.6發動機和采購自愛信的6AT 動力總成的成熟程度更高 燃油經濟性也不錯 家用代步足以 做工方面 奔騰B50剛開始 做工和裝配確實不賴 最近幾年的新款 據老車主反應做工水平和用料有所下降了 不過對比長城C50 還是較好的水平 C50 是借鑒了老思域的底盤和內飾設計后 長城改良的產物 整體的底盤風格 和思域類似 內飾和儀表盤也有很大一部分思域的痕跡 如數字化時速顯示 整體的機械性能還是不錯的 老思域底盤偏單薄的情況 長城因為用料的提增 改進了這個情況 底盤有點扎實的感覺 不過還是弱于B50 動力表現 C50用的是長城自主1.5L發動機加T后的渦輪機產品 1.5T 動力不錯 輸出線性 比同系列的比亞迪速銳的1.5T 動力上不夠好看 但是平順性更好 和B50對比 動力占優 不足之處 是C50全系MT CVT版本的話 上市時間未定 而且長城的CVT產品 采購自南京邦奇 不算很先進的技術 做工質量方面 長城距離一汽這類大廠還有差距 特別是內飾方面 C50的內飾 因為工藝問題 有一部分會掉漆 新款改用新工藝后 據說能改善 不過還有待觀察 在看配置 保養 油耗等方面 配置C50 同價位下更好些 不過奔騰 取決你當地的優惠了 各地1W到2W不一的優惠力度 保養 T保養會小貴些 對比奔騰借鑒合資成熟的技術看 還是奔騰占優 油耗方面 兩車差距不大 總體說 自主里 B50算是機械底子不錯的車型了 不過市場表現不溫不火 同樣情況的有奇瑞瑞麒G5也是如此 家轎的角度講 還是B50的優勢更大些 不過我個人的意見 自主情節 還是支持下長城C50為好 一汽 有點扶不起的感覺
回答者：sadisticulver2016-10-05 00:00
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
提問者：gaoenya2014-11-02
時速表顯示最高速度可達：240km/h，油耗：6.5L。 其他參數配置： 排量(L)：1.5 變速箱：6擋 手動（手自一體）可選 綜合工況油耗(L/100km)：6.5 發動機位置：前置 排量(mL)：1497 最大馬力
提問者：doscerdos2016-01-03
這個基本不會錯，誤差不大的。它是綜合判定的，是你購車以來從零公里到你現在的全部路程的平均數值為每小時15公里，這個數字包含停車怠速的時間里程。
提問者：zgyzqn2013-07-21
：比亞迪g5超過166，還好，畢竟這不是跑車，總體來講還可以，性價比高，油耗在7.5-10之間
提問者：匿名網友2014-09-24
時速表顯示最高速度可達：240km/h，油耗：6.5L。其他參數配置：排量(L)：1.5 變速箱：6擋 手動（手自一體）可選綜合工況油耗(L/100km)：6.5 發動機位置：前置 排量(mL)：1497
提問者：tyuarfan2016-09-09
時速表顯示最高速度可達：240km/h，油耗：6.5L。其他參數配置：排量(L)：1.5 變速箱：6擋 手動（手自一體）可選綜合工況油耗(L/100km)：6.5 發動機位置：前置 排量(mL)：1497
提問者：Mar流氓兔2014-09-18
