提問者：2013-10-30 00:00
冬天開車之前要先預熱的原因： 車子一晚上沒開，發動機各摩擦面上的潤滑油也消失了，沒有了潤滑效果加之低溫下的潤滑油黏度是非常大滴，附著力和流動性都降低變差了。 因此啟動發動機的運動阻力增加，啟動時產生的大部分功率都用于克服阻力。 其實，以正常的怠速暖車就可以減少克服阻力所產生的磨損，延長發動機的使用壽命。只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到最佳工作狀態。 如果早上開車直接起步的話。由于發動機還沒有達到正常的工作溫度，輸出動力不足；并且，在低溫下，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，從缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。 當然，熱車的時間也不是越長越好。長時間熱車，太浪費油了。一般情況下，暖車暖到能夠正常怠速運轉，水溫70℃～80℃就行了；正常怠速，化油器發動機在推回阻風門以后發動機怠速平穩；電噴發動機從快怠速狀態的1200轉降至800轉，司機只需看轉速表正常就可以行車了。不僅是發動機，變速箱也需要預熱。 低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。 低溫啟動發動機后，隨即起步走車。由于混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。 但熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速表正常就可以走車了。預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。
回答者：2016-10-30 00:00
變速箱里有問題，壓盤與離合器片接觸所發出的聲音，如果聲音小不影響使用，熱車聲音就小的，如果聲音大那是壓盤上的彈簧與壓盤有過大間隙，需要更換。
提問者：2014-07-07
在冬天，很有必要！專業點就是對汽缸不好
提問者：ktjzzh2014-06-25
冬天必須先把車子發動一會，水溫上來以后才有效果，剛上車就開空調沒有暖風效果，水沒熱，哪來的熱風。熱車后，只開AUTO，別開A/C，只是風扇耗電，不費油。 夏天上前后先開四窗通風散熱，關窗，開A/C，溫度設定到18度
提問者：lidncjy1812013-07-09
我買的也是捷達車，去年十二月里買的。現在開了29000公里左右。 我沒出現這種問題。我駕齡有十六年了，有小毛病自己平時會修。根據我的經驗 你應該清洗節氣門了。然后如果不放心的話，可以去專業維修點做發動機的電腦測試
提問者：qianhao222013-07-13
