提問者：mengyuan98992015-10-06 00:00
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：jgeif273192016-10-06 00:00
汽油加注口在車身左后側，機油加注口就在發動機上面啊，一個橙色的蓋子，擰下來就可以加注了。2.0和2.4的樣子有點區別，但都可以一眼看出，最明顯的是橙色蓋子上有一個機油壺的小圖標
提問者：2016-01-14
一般來說檔位越多、劃分越詳細越省油，技術難點也越多，長安的變速箱是4速的，相比現在6速的主流，7速的領先，還有8速的尖端，技術比較落后。 不過這車沒有實際操作過，樓主可以去實際試駕一下，一般這么老（廠家標榜的技術成熟）
提問者：wafn0a4uhz22013-03-28
是有點過時了，畢竟現在主流的變速箱都已經是6速或是8速的了！但過時的東西并不一定就是很爛的東西，4AT在市區使用的話還是完全足夠的，所謂的頓挫感也沒有說的那么夸張，就是6AT換擋也是有頓挫的，日常駕駛的時候不留心是很難察
提問者：ggpsab2015-07-30
你好，日本愛信變速箱，豐田公司全資子公司品牌，變速箱沒的說大量應用于大眾、豐田、鈴木等車型，穩定性很好。
提問者：windowsbc8882015-09-29
朗逸的自動擋變速箱有問題,1.4TDSG,DSG的問題挺嚴重的,出事故的車輛非常多
提問者：klldxy2015-09-16
傳動方面，1.6L發動機匹配的是5擋手動或日本愛信原裝進口Ss-Ⅱ手自一體4擋變速箱，而1.5T發動機匹配了新增的愛信原裝進口F21-Ⅱ手自一體6擋變速箱。同時，1.5T車型采用了EPS電動助力，而1.6L車型為機械液壓
提問者：laj88813142015-02-28
