明銳相關問題

• 斯柯達明銳2015款扭力式非獨立懸掛系統分析

  非獨立懸掛減少了舒適性，在操控上將會增加難度，在緊急情況下降低了安全性，新明銳改為非獨立的扭力梁懸掛真是極大地倒退，將使本來知名度備受質疑的斯卡達品牌蒙受進一步的打擊。

  提問者：zhwx20048112015-10-12

• 明銳是不是四輪獨立懸掛的？

  PQ35平臺與PQ34平臺最重要的區別就是懸掛，朗逸是PQ34生產的，后輪就是半獨立懸掛。車子拐彎時離心力較大，人的舒適性稍差。 58車>>

  提問者：Dissipating2014-07-01

• 2016款明銳會改為獨立懸掛嗎

  應該不會。 全新明銳和高7一樣，出自新的大眾MQB平臺，研發時已對懸掛做了調校。據說采用扭力梁結構也不會對駕駛感受造成多大影響，高7試車可以驗證。 新速騰還是老PQ35平臺，設計是多連桿獨立懸掛，和高6一樣。沒考慮到

  提問者：lgb12722015-10-12

• 經典明銳的獨立懸掛故障多嗎

  按大眾的構思會改的，因為國人對懸掛要求不高。反而對外觀高和軸距要求長。改為非獨立懸掛節約成本

  提問者：Bvoyge2016-09-05

• 2016款明銳會改為獨立懸掛嗎

  不會，成本太高，如果速騰沒有斷軸門，大眾恨不得不出獨立懸掛的A級車。高爾夫7半獨沒出問題，所以高8以后肯定都是半獨了。請采納！

  提問者：sohot9y9d82015-08-30

• 斯柯達明銳什么時候改成獨立懸掛

  改不回來了，老款是獨立懸掛，速騰是板車懸掛。后來速騰用獨立懸掛，明銳用板車懸掛。明銳就是換了殼的速騰。要是不想要速騰還想要獨懸就只能去買二手老款了。

  提問者：ljf1715142016-11-21