明銳相關問題

• 斯柯達明銳2015款扭力式非獨立懸掛系統分析

  非獨立懸掛減少了舒適性，在操控上將會增加難度，在緊急情況下降低了安全性，新明銳改為非獨立的扭力梁懸掛真是極大地倒退，將使本來知名度備受質疑的斯卡達品牌蒙受進一步的打擊。

  提問者：zhwx20048112015-10-12

• 明銳是不是四輪獨立懸掛的？

  PQ35平臺與PQ34平臺最重要的區別就是懸掛，朗逸是PQ34生產的，后輪就是半獨立懸掛。車子拐彎時離心力較大，人的舒適性稍差。 58車>>

  提問者：Dissipating2014-07-01

• 2016款明銳會改為獨立懸掛嗎

  應該不會。 全新明銳和高7一樣，出自新的大眾MQB平臺，研發時已對懸掛做了調校。據說采用扭力梁結構也不會對駕駛感受造成多大影響，高7試車可以驗證。 新速騰還是老PQ35平臺，設計是多連桿獨立懸掛，和高6一樣。沒考慮到

  提問者：lgb12722015-10-12

• 為什么明銳使用了獨立懸掛尾箱空間還是很大?

  獨立懸架主要影響后排乘坐空間，而不是尾箱空間。

  提問者：shilian01012013-11-21

• 新明銳后創新扭力梁懸掛與多連桿獨立懸掛哪個好

  扭力梁再怎么創新它都還是扭力梁，不可能達到獨立懸掛的性能，說創新那都是一個宣傳口號，扭力梁是有先天沒法彌補的缺點的，沒辦法跟獨立懸掛比。新明銳也是用的MQB平臺，大眾這個平臺在國內貌似都用板車后懸了，這點非常不厚道，國外

  提問者：58車2014-09-02

• 新明銳1.6手動后橋是獨立懸掛嗎

  明銳全系都是扭力梁非獨立懸掛。

  提問者：yinyuiyuan112015-12-25