提問者:yullsz2013-11-11 00:00
307 2.0手動,1檔2000轉半聯動 車子抖動比較厲害,以前沒有過,是不是離合器摩擦片磨損比較厲害的原因?開了30000公里了。
第一,看你經常跑高速還是市區,半聯動用的還多,30000公里離合器有一定磨損了,但不至于抖的厲害;第二,一檔起步,1200-1500轉足夠了, 當然想追求賽車那樣的起步感覺除外哦。
回答者:ferreari6x92016-11-11 00:00
不應該,你的發動機可能有問題。 如果您對車不是很了解,我會憑本人的以往經驗告訴您基本的使用與基本的維修保養知識。 這是我的郵箱 88132996e@sina.com (免費的
提問者:gaochun9304212013-04-27
賀為軍 關于您說的情況,這種現象在東風標致307車型中比較常見,主要原因有兩個,一是起步時油門踩得比較輕;一是離合器三件套接觸面不平。主要原因應該是后者。 建議您再去4s店時主要針對這個問題進行檢查。 至于說查看回
提問者:i8xy6nmrj2013-06-30
估計空氣過濾芯太臟入口空氣受阻,或是油路太臟導致傳感器報警。還要檢查火花塞是否太臟或要更換。 307車小問題較多,如發動機缸墊,變速箱墊漏油。我的307自動檔才開了3萬多公里,就出現幾次問題。你還要注意經常觀
提問者:2013-03-30
一檔松油門有頓挫是正常的,很多車都這樣的,一檔的轉速上升和下降的很快,自然不容易與其它檔銜接,自然就容易頓挫,你可以在收油時適當帶一點離合,也就是用離合來控制一下,不用全踩下去,根據當時轉速情況而定,這樣就能有效的減小或
提問者:d513160j2013-09-11
建議你還是與其它307同型號的對比一下。我開的是206也是1.6手動檔,并沒有此問題。307的變速箱、發動機與同排量的206是一樣的,所以在設計、配置上不應該有問題。標致這個系列的車在變速箱方面,一個是1、2檔切換不靈活
提問者:2013-10-28
琉璃場 關于您說的問題,這需要您直接與東風標致廠家的售后部門取得聯系,通過廠家售后協商解決。如果廠家同意的話,您可以讓他們為您指定一家4s店進行維修。
提問者:ly_love2013-05-05