提問者:liudi7240280032014-01-17 00:00
如果是DSG的話就是天生的缺陷了,沒有辦法解決,升級也解決不了。有很多人都有這種情況。
回答者:snbntd2016-01-17 00:00
你好,建議去修理店檢查下變速箱, 希望我的答案能夠對你有所幫助,請設置為最佳答案,謝啦!
提問者:ye3489896862016-01-07
完全可以的控制好離合器就OK但一般不建議這么行駛 對軸和齒輪有輕微傷害!供參考!
提問者:鵺半_CAT2016-09-05
您好: 升級ecu后出現的問題,很可能和您的升級有關系,急加速時需要較濃的混合氣,如果ecu不能做出迅速反映,將出現上述問題,它是從小負荷狀態迅速轉換為大負荷狀態時各個系統沒有協調好的表現。 北京市汽車修理公司北京博
提問者:xgh822013-08-24
我的帕薩特1.4T也有同樣問題,2升3檔后動力中斷,延時1-2秒后自動恢復,已經開了2500公里,其他都正常;超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程序中特意設定的,為了保護變速箱,低速低擋位扭矩大,變速箱容易過熱,這樣可以
提問者:asd1202392013-11-16
換擋要有間隔性,不要摘了高檔位緊接著就掛抵擋,等車速降下來再掛低檔位,但一定要收油門,亦或離合撒的太猛也是有關系的,不是車的問題,而是駕駛習慣造成的。
提問者:百戰啊2013-11-20
你起步快不快 聲音是否發悶 是整車都能感覺到"咯噔"嗎 ? 建議你去維修站檢查下!! 看異響是底盤件長期磨損導致 還是變速箱有問題? (在半連動狀態 變速箱是吃負荷的) 駕駛員只能反映情況 具體判斷
提問者:Creation亞2013-04-03