提問者：Q7518604232013-05-27 00:00
怠速尾氣少無法帶動渦輪增壓，一般2000轉(zhuǎn)以上才有效果的。原理：發(fā)動機尾氣吹著渦輪高速旋轉(zhuǎn)，渦輪同一個軸心帶動另一個渦輪也高速旋轉(zhuǎn)，的二個渦輪通過離心力產(chǎn)生氣壓，將新鮮空氣壓入發(fā)動機內(nèi)起到增壓效果。 旁通閥簡單說就像一個三通管件，一頭連發(fā)動機，一頭連渦輪，一頭直接連通大氣，如果連接渦輪的一頭關(guān)閉連通大氣的打開那你的車就是不增壓的車了。因為低速時渦輪不工作反而影響進氣量，所以增壓的一頭關(guān)閉，連通大氣的打開，當(dāng)有增壓后連通大氣關(guān)閉，聯(lián)通增壓的口打開。這個過程是自動的。
回答者：11wonderland2016-05-27 00:00
3系，發(fā)動機好！動力充沛！更安全！X1還低配，動力一般般。A4也不錯。我推薦3系！ 日本車有自己的有點，價格便宜，油耗低，內(nèi)飾精致，豪華，發(fā)動機聲音非常安靜。但是我更喜歡德國車！鐵皮薄，是日本車特點，成本低，降低油耗！
提問者：小宅0292013-05-17
奧迪新A4L口碑概況 二、整體口碑概況： 網(wǎng)友對此車型的印象： 奧迪新A4L超大的空間在同級車中具有很強的競爭力；時尚動感的外觀也使其受到了很多消費者的青睞，車身線條較老款更加凌厲，標(biāo)配LED燈也是一大亮點，視覺效
提問者：ugg6022014-04-04
兩款車的保養(yǎng)都不會便宜的，沒開過is250不好說。但是我看了一下，好像3系的可選擇性比IS250要多很多價格跨度也很大。320頂配的運動套裝版貌似比IS250要好不少。我自己是偏運動一點所以我買的是新1系的118i運動版
提問者：qyqdw202013-09-05
就是SSSS給你說的這個問題,據(jù)我自已判斷
提問者：lingjinqun08062013-04-27
不同意，剎車異響個人感覺是剎車片卡的有點死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會高效磨損剎車片，會有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài)，，謝謝采納
提問者：真xin的飛2013-07-03
寶馬530LI對比奔馳E280真實感受 1、寶馬駕駛座椅比奔馳更適合駕駛者坐 2、寶馬在加速的時候比奔馳線性、聲音更動聽，奔馳聲音有點聲嘶力竭的感覺。 3、過彎寶馬感覺更自信，而奔馳為了強調(diào)舒適懸掛比寶馬軟所
提問者：d59772472013-10-14
