提問者：空曠o空襲o空洞2013-10-18 00:00
摩托車放離合器加油門有頓挫感，是什么原因？離合器緊過沒幾天，鏈條我看了也還好，不是很松，還有其它原因嗎？還是我哪沒弄好
檔位過高，如果1檔起步出現的話，就是熟練度的問題了，要是高速行駛，減速拐彎，出彎的時候出現的，那就是操作不當，比如，拐彎，5檔60邁，抓離合松油門，輕踩剎車，拐完彎車速很慢，如果這個時候你不把檔位退到2檔，就會出現，放離合后，加油門，鏈條噠噠噠響，要學會減速后，減檔，我是這樣開的，帶個人，一檔慢慢起步，然后迅速的掛擋2-3.如果你跑的慢，比如30邁左右，那就3-4檔行駛，超過40就用5檔，如果你20邁用5檔，車鏈條會噠噠噠的響，高速80，看見紅燈，拉離合，松油門，到紅燈等待區之前剎住車，這時候，把檔位退到1檔，等待起步，其實生活中騎摩托車，走走停停的時候，要勤換檔，不能低速高檔，，低速高檔就會出現你說的情況，
回答者：Q25776137882016-10-18 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：幽茶Monst2016-05-03
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）
提問者：qdkhomssn2016-04-20
失火指由于發動機點火系統不能在氣缸有效的釋放點火能量（點火失敗）、噴油量的偏差（混合氣的濃度偏差）、氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因，導致氣缸內的燃燒過程不能中斷或不能燃燒，將導致排放超標，或者導致催化劑過熱而損壞。就OB
提問者：蛻變_落雪2016-09-19
關鍵是換擋后不要給油太多 離合器的快慢不是主要原因 熟能生巧 多練幾次 換擋加油 速度快慢 掌握適度 久而久之 自然靈活 沒有頓挫
提問者：adee9712192013-07-05
你是離合抬快了，油給快了，除了起步以外，換檔時，先將離合抬一半，加油的同時再慢慢松完就可以了，速度越快換檔離合松的也就快，相反就慢。 補充：起步時，要慢慢抬離合，慢慢加油。但在行駛的過程中，換檔時，則不需要這樣，踩離合
提問者：h1430833512013-03-30
1懷疑你剎車 油門 離合沒配合好 2左前輪剎車抱死，需檢修 3還是懷疑開車技術
提問者：zgll50342013-06-18
