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問答

速銳雙離合變速箱行車2±3±4檔切換明顯異響,有卡嗒聲,車身有頓挫感

提問者:幽茶Monst2016-05-03 00:00

最佳答案

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

回答者:wor1234567742016-05-05 00:00

觀致3相關問題

  • 汽車在掛一檔想換二檔時踩離合器時有頓挫感,不是在收離合器的時候。

    原因如下: 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油,在半離合的瞬間車會加速,完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔(特別是1換2)

    提問者:qdkhomssn2016-04-20

  • 換擋總是頓挫,升擋后應該如何抬離合器給油?

    你是離合抬快了,油給快了,除了起步以外,換檔時,先將離合抬一半,加油的同時再慢慢松完就可以了,速度越快換檔離合松的也就快,相反就慢。 補充:起步時,要慢慢抬離合,慢慢加油。但在行駛的過程中,換檔時,則不需要這樣,踩離合

    提問者:h1430833512013-03-30

  • 降檔抬離合異響,降檔只要出現頓挫,抬離合時就異響,啪的一聲,很清

    失火指由于發動機點火系統不能在氣缸有效的釋放點火能量(點火失敗)、噴油量的偏差(混合氣的濃度偏差)、氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因,導致氣缸內的燃燒過程不能中斷或不能燃燒,將導致排放超標,或者導致催化劑過熱而損壞。就OB

    提問者:蛻變_落雪2016-09-19

  • 摩托車放離合器加油門有頓挫感,是什么原因?離合器緊過沒幾天,鏈條

    檔位過高,如果1檔起步出現的話,就是熟練度的問題了,要是高速行駛,減速拐彎,出彎的時候出現的,那就是操作不當,比如,拐彎,5檔60邁,抓離合松油門,輕踩剎車,拐完彎車速很慢,如果這個時候你不把檔位退到2檔,就會出現,放離

    提問者:空曠o空襲o空洞2013-10-18

  • 離合與油門怎么配合才能沒有頓挫感?

    開的時間長了熟練了就好了,如果硬要說怎樣做,那以我的感受來講可以這樣做 1.根據車速和發動機轉速,決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板,幾乎同時松掉油門(非要說那個在先,應該是踩離合在先,但幾乎是同時) 3.迅速掛

    提問者:azurknight2013-07-15

  • 1.松油頓挫 2.急剎時離合和剎車同時踩到底,出現車體抖動

    1懷疑你剎車 油門 離合沒配合好 2左前輪剎車抱死,需檢修 3還是懷疑開車技術

    提問者:zgll50342013-06-18

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報價:9.89-17.79
級別:緊湊型車
排量:1.5T 1.6L1.6T 
變速箱:-

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