高爾夫相關問題

• 四代高爾夫三檔的時候松掉油門車子一頓一頓的頓挫感覺相當嚴重是那里壞了?

  　　自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：gbc08242015-12-19

• 高爾夫6車主請進，謝謝~

  我的是1.6，1.6完全夠用，郊區山路也沒問題 你說的3檔降2檔的問題我沒太注意過 導航我是在4s裝的卡仕達的，說實話感覺一般，還特貴，我當初是為了提車沒辦法。。。 不過樓上說的400塊錢的導航就算了吧。。。 另外提

  提問者：lin1026202014-01-05

• 高爾夫6二檔抖動問題，尋求解決措施!

  先說什么是2擋抖車。二擋抖車就是在以2擋(D模式下)滑行的時候，在車速降至10km/h每小時的時候，突然給油，且油門要有一定的深度，這時會感到車在抖動。2擋抖動就是純2擋抖動，什么1擋升2擋，或2升3時發生的抖動嚴格意義

  提問者：eelj70742013-10-20

• 大眾高爾夫1.6 3檔換2檔有明顯頓挫感，就像踩急剎車的感覺，是什么問題啊

  換擋要有間隔性，不要摘了高檔位緊接著就掛抵擋，等車速降下來再掛低檔位，但一定要收油門，亦或離合撒的太猛也是有關系的，不是車的問題，而是駕駛習慣造成的。

  提問者：百戰啊2013-11-20

• 高爾夫6 1.4T DSG 2檔換3檔的時候有動力中斷

  我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動力中斷，延時1-2秒后自動恢復，已經開了2500公里，其他都正常；超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程序中特意設定的，為了保護變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以

  提問者：asd1202392013-11-16

• 一輛03款高爾夫裝用 01M自動變速器行駛五萬公里冷車正常熱車生檔延遲轉速三千才勉強升二檔 轉速三千六才三檔設么原因

  跟我現在的車子毛病有點像，我解決了，方法《增壓壓力限制電磁閥短路，也就是一個接口接觸不良，從新接下就行了，沒啥事！

  提問者：wowtu20112014-08-19