提問者：qavoq42032015-02-17 00:00
HiPer Strut前懸掛基本上可以理解為一個混合了一些多連桿懸掛的特征的麥弗遜前懸掛，在通用集團的一些資料當中，這種懸掛形式也被稱為雙樞軸麥弗遜前懸掛。這種懸掛的形狀和作動方式類似于寶馬曾用于上代3系（E90/E91/E92/E93）的雙樞軸前懸掛，...其實，這個“懸掛”和“懸架”是一個意思。 用懸架這個詞，可能是為了避免懸掛這個過多的意思，而用的吧。凱迪拉克說起來，有點挺xx的現象是。。。美國廠商好像有點缺失傳統的full-size的車（暫且借用一下，表示那個意思。。雖然這個詞是美國車用的），像bmw7那樣的東西。。 當年美國也的確一度做了一大批橫向前驅的full-size，像現在的凱迪拉克XTS之類的。。 ...簡單的說,副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。雙叉臂式懸掛的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數，前輪轉彎時，上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受...
回答者：vvkdjfjj2016-02-17 00:00
車主印象：外形很時尚做工精細空間很充裕配置很豐富操控性能好優點：性價比真心高，很對得起這個價位。外觀大氣上檔次，最重要的是很是拉風，走在街上不敢說百分之百，百分之八十肯定有，不管男女老少。都會看不止兩眼。心底暗自欣喜。很
提問者：zdp60002016-01-23
電磁懸掛其實就是液壓懸掛，反應速度比空氣懸掛快，但實際情況還是要看各個品牌的制造工藝和調教水平。
提問者：姚麗YHBQZPM2014-08-26
凱迪拉克xts舒適是標配有電磁懸掛的,全系都有的,電磁懸掛其實就是液壓懸掛,反應速度比空氣懸掛快,但實際情況還是要看各個品牌的制造工藝和調教水平。
提問者：匿名網友2015-01-21
有經過特別調校的先進全輪驅動系統確保了XTS白金版概念車在濕滑路況下獲得最佳牽引力，并有助于在轉彎時獲得最大牽引力。另外，四輪碟剎、四通道剎車防抱死系統（ABS）、凱迪拉克XTS全功能牽引力控制（TCS）及Stabili
提問者：maqiuju2015-01-28
狂野飆車8D級車作為初級車，D級車中最好的是哪輛，有哪些D級車比較好一定是初級玩家想要知道的，其中D級車凱迪拉克XTS怎么樣？凱迪拉克XTS的屬性配置怎么樣？下面就跟隨的小編一起來看看這篇狂野飆車8D級車推薦之凱迪拉克X
提問者：兜兜_tracy2016-11-26
本人目前就是A4L 2.0T技術。除了音響比較差以外別的都很滿意。油耗不高，保養也不貴。關鍵也許人品好，機油燒的也不厲害（燒還是燒的，要不為啥菊花黑呢）。一萬公里保養沒問題，不需要中途加機油。總體比較適合年輕人。XTS配
提問者：lj20748912013-06-06
