提問者：wuhui1032014-08-12 00:00
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冬天汽車開暖風(fēng)多費好多油嗎？不知道的往下看大家都知道，冬天車內(nèi)致熱如果開空調(diào)的話，必然要通過壓縮機，而壓縮機的運轉(zhuǎn)需要消耗燃油，必然會引起耗油量的增加。而如果開暖風(fēng)的話，并不需要啟動空調(diào)壓縮機，吹進(jìn)車廂內(nèi)的熱風(fēng)是發(fā)動機本身釋放出來的熱量，新鮮空氣帶著這股熱量從前風(fēng)擋玻璃下方的外循環(huán)風(fēng)門進(jìn)入，從后窗臺板出風(fēng)口進(jìn)入后行李箱中，并利用汽車行駛產(chǎn)生的負(fù)壓使氣流從汽車尾部單向閥排氣口排出，完成自然通風(fēng)。 通過外循環(huán)使發(fā)動機工作的熱量進(jìn)入車內(nèi)，似乎是很省油環(huán)保的辦法。因為如果不開暖風(fēng)，這部分熱量就通過水箱和散熱片等冷卻系統(tǒng)借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到大氣層中了，而風(fēng)機工作時所消耗的電量與空調(diào)工作消耗的燃油相比，幾乎可以省略不計。其實，這是一種誤解。 在冬季，我國大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，而發(fā)動機的最佳工作溫度是80-90℃。為了保持正常的工作溫度，發(fā)動機大都處于“小循環(huán)”狀態(tài)，也就是冷卻液只在發(fā)動機水套里循環(huán)，不經(jīng)過水箱，通過減少冷卻液的循環(huán)來保持必要的溫度。 而當(dāng)你打開暖風(fēng)時，冷空氣快速流經(jīng)交換器表面，實際上是為發(fā)動機的循環(huán)系統(tǒng)里增加一個高效散熱器，與此同時，為了滿足大量暖風(fēng)的需求，發(fā)動機會強制切換成“大循環(huán)”，此時冷卻液將流入暖風(fēng)水箱，以得到更多的散熱。在雙重散熱的力量之下，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量被迅速散發(fā)，而為了維持正常的發(fā)動機溫度，電腦就會指示增加噴油量和改變點火提前角度，進(jìn)而增加發(fā)動機的油耗。 這就是許多人感覺冬季汽車比其他季節(jié)油耗明顯增大的其中原因之一。 從這里可以看出，之所以大家覺得開暖風(fēng)省油，是忽略了一個最基本的前提，那就是在冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱！ 既然如此，我們在冬季行車時有什么辦法可以最大程度地省油呢？其實，當(dāng)發(fā)動機處于外循環(huán)時，外部的空氣就可以將熱風(fēng)帶入車內(nèi)，在沒有打開鼓風(fēng)機的情況下，就會有暖風(fēng)吹進(jìn)車廂，所以，在不打開鼓風(fēng)機的情況下打開外循環(huán)，可以達(dá)到保持一定的車內(nèi)暖風(fēng)又省油的效果。 此外，在冬季行車最好使用5Ｗ－30的機油，早上溫車最好不要怠速溫車，而是以低速行駛，引擎就能達(dá)到工作溫度，而且最好不要在溫車時開暖風(fēng)，這樣會加大發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，也會減低溫車的效率。 58車>>
回答者：4tftft42016-08-12 00:00
你好～最好是拆下來清除，可徹底干凈…58車
提問者：tang8282016-08-20
1.該車的空調(diào)鼓風(fēng)機即使把風(fēng)量旋鈕關(guān)上，在車輛啟動后也會處于很慢的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，因此可以感覺到出風(fēng)口有微微的風(fēng)，如果此時感覺到風(fēng)量較大說明風(fēng)機的調(diào)速模塊有問題。 2.踩剎車的尖叫聲一般是由于制動片上較大的金屬顆粒造成的異
提問者：rehclh2013-06-01
您好！這個是不受影響的，空調(diào)出風(fēng)道都是塑料管，如果行駛中有異響那就需要拆掉相應(yīng)的出風(fēng)口了，假如有強迫癥的情況下建議拿出來，開車主要就是舒心。希望能幫到您，祝您用車愉快。【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
提問者：GeneralG2015-05-19
你好，對于翼博空調(diào)出風(fēng)口都是手動模式對出風(fēng)口進(jìn)行調(diào)試58車
提問者：2016-01-25
只要ac燈沒有點亮就說明壓縮機沒有工作，ac是壓縮機的開關(guān)，吹出涼風(fēng)應(yīng)該是車輛啟動不久發(fā)動機溫度沒有上升，空氣循環(huán)設(shè)置成了外循環(huán)模式，車外的冷空氣從出風(fēng)口吹到了車內(nèi)。
提問者：2016-06-17
你好，這是我缺少冷媒造成的！加冷媒就可以了 希望我的回答完美的解決你的問題，如有疑問，請追問58車
提問者：789456ws2015-10-04
