寶馬3系相關問題

• 奔馳C級與寶馬3系在安全配置上哪個更好一些呢？

  　奔馳C和寶馬3在主動安全方面都標配了ESP，在被動安全配置方面都標配了雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊和駕駛者和前乘客側面安全氣囊等，兩者從表面上看完全一致。但在看不到的地方奔馳C級預防性安全系統(PRE-SAFE)

  提問者：zx77127102013-07-03

• 寶馬328i有胎壓監測裝置和零胎壓繼續行駛,即使我改裝大點的輪轂換薄輪胎有影響么?

  當然有影響的，原車的輪轂輪胎里面 有感應器的，除非你把感應器換裝你新輪轂上面，換上之后絕對的報警，你可以在控制面板里清除一下就可以了

  提問者：kjdagbkfgva2013-09-04

• 寶馬-寶馬3系 - 關于零胎壓繼續行駛

  這種輪胎具備特別堅硬的內部結構，這種結構令輪胎在氣跑光之后能起到臨時支撐整部汽車重量的作用。其原理是在輪胎側面的散熱帶束層之間夾入特殊橡膠，當輪胎跑氣失壓時，這層橡膠能防止胎側自身折疊翻轉并使整個胎側“捏緊”以令輪胎具備

  提問者：rhvg89532015-09-26

• 求助帖 寶馬3系無屏的胎壓監測如何復位

  通過燈光開關上的上下選擇按鈕選擇到-輪胎失壓顯示圖形-短按BC按鈕(燈光開關左側)-接著長按BC按鈕-組合儀表下方顯示一個對號,勻速行駛3公里后初始化結束. 只有在點火開關2檔或怠速時可以復位

  提問者：high50942014-12-18

• 寶馬3系正常胎壓是多少?

  前2.0后2.2

  提問者：nctkuy2014-02-09

• 寶馬胎壓燈亮了后，下車檢查沒發現問題，初始化后又正常了。

  　　寶馬的胎壓報警是轉速報警而不是氣壓傳感報警，也就是如果四個輪胎其中一個缺氣就會導致四個輪胎的轉速不一致報警器就會提示，但是這種方式有個弊端必須每次打氣或是換胎等等對輪胎的操作都要對系統進行胎壓初始化而且要相對平坦的地

  提問者：2013-11-01