標致508L相關問題

• 標致508，2.3旗艦行駛中無動力，未熄火，會是哪里問題？

  首先，并不是什么樣的車都可以跑長途!說跑長途困難的車，可能除了價格特低的小型車以外，跑長途都不困難，只不過有的底盤調教更好，操控，高速行駛穩定性更優 跑長途的車，要底盤穩，動力足夠(但并不需要多強悍)，空間不能太小，不然

  提問者：jianggongdizui2015-09-05

• 標致508 2.0自動豪華版排氣管改裝問題。懂改裝的人進，是托的人、說廢話的別進！！

  改當然可以改，但建議不要四出了，雙邊雙出就行，我開508 2.3的，動力并不好，何況2.0了，想改干嗎不買渦輪車

  提問者：hbw5812016-02-10

• 2014標致508帶渦輪增壓嗎?

  東風標致新款508將于2015年1月9日正式上市，新車先期僅推出搭載1.6T和1.8T發動機的車型。預計售價區間為19萬元-27萬元。

  提問者：li27638842014-12-24

• 標致508的1.8t車渦輪增壓介入的轉數是多少

  你說的有很響的“嚓嚓嚓”的聲響！這個我也不好判斷它到底是什么樣的聲音！一般發動機在3000轉的時候渦輪才會工作！你可以到修理廠檢查一下你的渦輪增壓器/因為渦輪增壓器的工作是需要機油來潤滑，渦輪損毀的話會少機油！檢查一下是

  提問者：yidingtuangou2015-10-15

• 東風標致508和大眾新邁騰哪個油耗高，后期保養費用高？哪個實用？哪個更安全？

  樓上的各位，油耗跟發動機排量有關行不行？一樓的你拿1.4T的跟2.0和2.3的比(目前標致只有2.0和2.3排量的)，沒有搞錯吧。 還有渦輪增壓發動機保養要比普通發動機貴一半左右的價格，越是先進的技術越保養越是貴，居然

  提問者：wlp0282013-05-31

• 標志508發動機渦輪增壓多少轉介入

  15款標致有兩款發動機，一款是167馬力的1.6THP渦輪增壓發動機（明星發動機，連續若干年Ward十佳發動機），其渦輪介入的較早，最大扭矩從1400轉可持續到4000轉；另一款是204馬力的1.8THP，其渦輪介入的也

  提問者：wangxian5p2015-09-19