提問者:qq7711232013-08-29 00:00
如題
介入工作是指壓氣機有效壓氣 一般新機型會在試驗臺上測試 車子作檢測的話 會讀壓殼上SENSOR的數(shù)據(jù)吧估計 一般小車是1500~1800 卡車2500~3000轉(zhuǎn)速的時候介入 至于工作 增壓器是一直工作的 所謂介入 是指有效——或者高效的工作
回答者:lu_笑靨2016-08-29 00:00
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機可以輸出125馬力(92kW)的最 大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機渦輪介入的感覺并不明顯,發(fā)動機的動力輸出比較順
提問者:lina16eu2014-10-08
大概1600左右
提問者:rvdcp2016-09-12
去專門的汽車改裝廠從新編寫發(fā)動機集控電腦就可以了!
提問者:QTO020345458182013-05-27
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機可以輸出125馬力(92kW)的最大功率和170N·m的最大扭矩。我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機渦輪介入的感覺并不明顯,發(fā)動機的動力輸出比較順暢。官
提問者:5tuan5gou2013-04-03
去年剛上市不可能停車的。翼搏采用的1.0T發(fā)動機渦輪介入的感覺并不明顯,發(fā)動機的動力輸出比較順暢。根據(jù)官方給出的信息,這臺發(fā)動機從1500轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩了,但實際駕駛起來的感覺從2000轉(zhuǎn)以上動力輸出才會有較為
提問者:muchen412016-08-05
我試駕款1.0T車型翼搏臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)機輸125馬力(92kW) 功率170N·m扭矩 我覺翼搏采用1.0T發(fā)機渦輪介入覺并明顯發(fā)機力輸比較順暢官給信息臺發(fā)機1500轉(zhuǎn)始輸扭矩實際駕駛起覺200
提問者:qiangliu2010202014-09-02