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發動機起動困難的檢查方法： 發動機起動困難有二種類型。一種是發動機起動性逐漸地變壞，起動時間越來越長。另一種是發動機起動性歷來很好，某一天突然變壞。發動機起動性慢性地變壞，原因大都是蓄電池性能不好。在這種汽車上，轉動點火開關起動發動機時，發動機的轉速瞬間較高，然后起動機就顯得動力不足，使發動機的轉速極低，需要很長時間才能把發動機起動起來。這時，必須盡快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之后，大都能立即改善發動機的起動性。如果長期以來發動機的起動性一直較差，很可能是點火系統或燃料供給系統有問題。例如點火系統中的火花塞、高壓線、點火線圈等有故障，又如燃料供給系統中的化油器調整不良等。要想解決這類問題，需要有一定的技術，最好在問題沒有進一步惡化之前，請專業修理人員幫助檢查。如果自己沒有這方面的技術，最好不要動手調整。 什么是ABS？ 防抱死剎車系統，英文簡稱ABS，它能夠防止因為剎車過猛而導致的車輪抱死和車輪打滑，從而大大減少或避免了車禍。沒有裝備ABS的車輛在緊急剎車時，輪胎由于緊急制動而抱死后不再轉動，此時如果強行轉向，則往往導致車輛甩尾、側滑或跑偏。而裝有ABS的車輛，在車輪將要抱死打滑時，ABS就開始發揮作用。此時，制動器中的壓力是根據車輪打滑的程度而由電腦通過一套液壓控制系統自動控制的，其制動器中的壓力增減調節頻率極快，能達到1—10次／秒，從而使車輪一直保持滾動狀態和停止的臨界狀態，而不至于抱死，使車輛在緊急制動狀態下仍然保持較良好的轉向能力，從而能避開前方的障礙物或其他緊急情況。實際上，一套優良的ABS防抱死系統，能保證在正常路面上有效地縮短制動距離，在濕滑路面上制動不跑偏、不甩尾、不側滑、不失去轉向能力。當然，ABS也不是一踩就靈，尤其是速度過高或轉向太急的情況下，依然存在危險。而且，由于使用上的不當，有的ABS不能很好地發揮作用。ABS發揮作用時，腳會感到制動踏板由于液壓脈沖工作產生的陣陣抖動。有的人因為對ABS理解上的偏差，以為只需輕點制動踏板就可以達到剎車的效果。對此，來自于專家們的告誡是：緊急制動時，一定要用力踩剎車，踩住后不要松開，更不要采用點剎，此時仍然可以適度打方向盤以避開前方危險。 問：我的汽車是86年的Toyota Corolla，上坡或加速踏油門時常會聽到車身前部有叮叮響聲，而且力量不夠；另外冷天紅綠燈前停車時常會熄火，不知是何原因？ 答：很明顯，你的汽車問題出在缺乏保養。不要看汽車的外表象個巨無霸，但骨子里卻嬌嫩得很。有人說，養汽車要象養孩子那樣仔細。這話說得不無道理。試想一下，汽車的動力動則上百馬力，這些力量用得對，當然造福于主人；一旦用在錯誤的部位，那簡直是無堅不摧，任何堅硬的機件都抵擋不住，很容易地被在一瞬間摧毀。舉例來說，我們常常在換下的廢機油里發現一些碎金屬屑，這大多是因為車主在早晨發動汽車后不等加熱就猛加油門，金屬機件表面還未被機油浸潤就遭到硬性磨擦而造成的。 現在回到你的問題。叮叮聲不是別的，正是因為發動機工作不良而產生的“時外爆燃”，英文叫做Detonation。關于“時外爆燃”，我們不妨在這里再仔細談談。如果懂得汽缸的工作原理，就知道它的運動是由直線改變為圓周，圓周的轉動永遠朝一個方向。曲軸每完成一個圓周運動，活塞在汽缸內就是一個上下來回。在活塞幾乎上到頂點的時候，正是汽缸壓力最大、火花塞開始點火爆燃的最佳點。活塞退到底點的時候，卻是壓力全部放完，另一個新的壓縮循環的開始。每一次循環，只允許一次點火爆燃，而且又只允許發生在點火的最佳點。沒有爆燃，活塞當然不會運動。爆燃多于一循環一次，卻絕對不允許。點火時間不發生在點火最佳點，也同樣是嚴重問題。可是當發動機用舊以后，偏偏要發生這些不允許發生的事情，讓你無可奈何。“時外爆燃”就是因為點火時間偏離、或燃油系統和點火系統故障而造成的辛烷值改變等原因引起的。當“時外爆燃”發生的時候，本來應該上行的活塞被錯誤的爆燃迫力而阻滯，發動機喪失部分動力，機械由于誤動而發生不應有的撞擊。這時候，汽車就將出現你來信形容的情況。這種情況又多發生在發動機過載或過熱的時候。 要消除“時外爆燃”，無捷徑可走。綜合治理一次發動機，是最徹底的方法。其中包括：校正點火時間，完全的Tune up，保養化油器或燃油噴注器等。另外，告訴一個取巧的辦法：換用高檔汽車，高檔汽車的添加劑中，含有較高的防爆劑。但這不能完全保證效果，每部車情況不同，試過之后才知道靈不靈。 至于冷車熄火的情況，我將在另外的章節里進行介紹。總之，在我看來，你的車到了需要保養的時候了。 發動機打不著火的原因 發動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的轉動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后，什么聲音也沒有。 第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較復雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。（3）最后也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。 第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然后擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低于8伏，你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。這并不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負載最大。還有一個簡單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。

回答者：shikedahe2016-02-22 00:00