提問者：megan82016-06-09 00:00
年過年的時候買的車 捷達伙伴開了剛5000公里 前幾天開車出去發現機油燈亮了我就開到修理廠了 沒機油的情況下大約開了2公里 現在保險公司不賠說是人為的.去4S店看了下他們估計修車費的12000塊錢這費用的我自己出~我想換個發動機估計的多少錢4S店告訴我的25000千塊錢不知道
發動機拉缸是需要進行大維修的；一般機油底殼漏油有兩大原因引起的：1.是自然現象引起的，即是油底殼螺絲不夠緊固，機體與油底殼之間密封性就會變差，從而導致油底殼出現漏機油現象。 2.是授外力猛烈碰撞后，而引起油底殼的密封性變差或者出現破裂現象，從而導致油底殼漏油。如果只是油底殼螺絲出現松動的，就把螺絲重新緊固一遍再把機油抹干凈，然后啟動發動機，檢查油底殼是否漏油，如果油底殼還是繼續漏油，這時候就要請有經驗的汽車機修人員，或者到汽車維修中心，將油底殼拆卸下來檢查若然發現有沙眼或者裂紋，可以用氬弧焊修復處理，再重新安裝好就解決此問題了。
回答者：Samle19872016-11-20 00:00
檢查曲軸箱通風是否堵塞，造成曲軸箱壓力過高。
提問者：匿名網友2017-04-11
有以下原因： 1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題； 2、是夏季發動機溫度過高，長期在高溫的環境下，油封和膠墊容易發生老化，從而造成密封性降低導致漏油； 3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮
提問者：wegree4342015-08-14
先要確定為什么漏油，是油底殼裂了還是密封膠圈老化了，最好找個正規的維修廠查出問題來才能決定如何處理。
提問者：om11662017-04-05
新捷達發動機氣門室蓋滲漏是出現較多的問題，主要原因就是出廠的時候氣門室蓋密封膠墊安裝工藝的瑕疵，直接更換一只氣門室墊就可以解決滲漏問題了。
提問者：muubst2017-01-16
故障：漏油原因：密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現
提問者：sseeeiqq352017-01-12
你這個多長時間了，如果是新車還沒出保漏油的話可能是裝配問題，讓4s店檢測下應該就可以解決。 如果是三年以上的老車了，95%以上的原因是因為發動機內的油封腐蝕老化了，這個就是油封問題，但是這個不好維修，因為你不能確定
提問者：johnskjlt2017-01-18
