提問者：johnskjlt2017-01-18 00:00
你這個多長時間了，如果是新車還沒出保漏油的話可能是裝配問題，讓4s店檢測下應該就可以解決。 如果是三年以上的老車了，95%以上的原因是因為發動機內的油封腐蝕老化了，這個就是油封問題，但是這個不好維修，因為你不能確定到底是哪一個油封的問題，就算換了某一個油封問題依然存在，這也是為什么有的車主換了好幾次油封漏油的問題依然存在。可能是發動機油封都有老化的可能。換油封也不是一個簡單的事，也得拆修發動機了，這樣對車的影響是很大的。 還有一種免拆修的方法，使用德國瑪蒂ds，瑪蒂ds含有高效的增塑劑和塑化劑，可使老化的橡膠件重新膨脹恢復彈性，解決漏油問題，對車不會有任何的損傷。而且見效快，效果好。瑪蒂ds解決的是所有油封老化的問題，不是某一個油封。
回答者：zhaosa1192017-01-20 00:00
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面： 1、上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出（發動機中間偏上位置）； 2、下缸體與低缸體連接處黏膠局部不足，導致間隙存在，滲油； 3、油底殼與發動機缸體之間打膠不
提問者：sdjnsyn2013-11-18
故障：漏油原因：密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現
提問者：sseeeiqq352017-01-12
新捷達發動機氣門室蓋滲漏是出現較多的問題，主要原因就是出廠的時候氣門室蓋密封膠墊安裝工藝的瑕疵，直接更換一只氣門室墊就可以解決滲漏問題了。
提問者：muubst2017-01-16
有以下原因： 1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題； 2、是夏季發動機溫度過高，長期在高溫的環境下，油封和膠墊容易發生老化，從而造成密封性降低導致漏油； 3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮
提問者：wegree4342015-08-14
發動機拉缸是需要進行大維修的；一般機油底殼漏油有兩大原因引起的：1.是自然現象引起的，即是油底殼螺絲不夠緊固，機體與油底殼之間密封性就會變差，從而導致油底殼出現漏機油現象。 2.是授外力猛烈碰撞后，而引起油底殼的密封性
提問者：megan82016-06-09
先要確定為什么漏油，是油底殼裂了還是密封膠圈老化了，最好找個正規的維修廠查出問題來才能決定如何處理。
提問者：om11662017-04-05
