提問者：asd6789002016-02-01 00:00
你可以通過千公里機油的消耗量來判斷，國家推薦標準是，機油消耗量超過0.3升/1000公里即為燒機油。另外，從各種燒機油情況來看，德國瑪蒂大致可以劃分為三種：涼車燒機油、急加速燒機油、隨時燒機油，其判斷方法如下： 1、涼車燒機油：冷車啟動時出現的燒機油情況。 判斷方法：將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，觀察所排出的尾氣。如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經存在燒機油的現象。如果在熱車之后，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬于涼車燒機油。 2、急加速燒機油：在轉速急速攀升的時候出現燒機油情況。 判斷方法：熱車之后，無論是急加速還是怠速過程，只要轉速急速攀升，排氣管就會有藍色煙霧排出，說明車輛存在燒機油現象。 3、隨時燒機油：無論什么情況，啟動車輛便出現燒機油現象。 判斷方法：一旦啟動便可以看到藍色煙霧，此時發動機燒機油情況已經相當嚴重，甚至有可能存在安全隱患。 燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以后完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。 燒機油和漏油，是很多車容易出現的毛病。還是提前預防的好，網上有很多辦法，比如加瑪蒂M預防燒機油，加瑪蒂DS預防漏油。很多信息真真假假，自己要學會辨別和判斷，別人的意見僅供參考。
回答者：operatal2016-02-03 00:00
那因該是水氣
提問者：canaichan2013-04-01
檢查下節溫器，節溫器如果不打開的話，防凍液只是小循環，水溫升的肯定快，你著車后自己可以先用手摸摸，如果是上面的水管熱，下面的水管不熱，那就是節溫器沒有打開，沒有大循環，如果是這樣，那就換個節溫器。
提問者：MASA_OXOX2013-06-15
冷卻風扇低速故障有些MONDEO會因為低速風扇電阻燒毀，而使得風扇只剩下高速段會動作，這也造成風扇起閉的次數非常頻繁。發生的原因據判斷應該是部分風扇馬達不良，使得消耗電流過大，進而造成控制低速段風扇的電阻燒毀，應盡快更換
提問者：JarvisChen2015-08-14
換換火花塞試試！
提問者：黑熊29s2013-06-04
這種不好啟動要看是冷車還是熱車，冷車：在下一次冷車啟動前，用鑰匙反復多上幾次電，是上電不要發火，千萬不要打火既不要把鑰匙轉到st位置只需到on位置就行，這樣反復四五次，然后打火，如果這樣一下很容易啟動，那就去4s看看油泵
提問者：匿名網友2015-03-31
2000公里檢查積炭？真是扯淡！！20000都不用檢查的！！ 這個問題你不用問了，不會有滿意的答案的!新款的寶馬會修的人也幾乎沒有(4s店也不一定會) 但4s店有電腦，發動機都會有故障碼的！知道故障碼就容易多了！！
提問者：pchy的妞兒2013-07-02
