軒逸相關問題

• 新軒逸的懸掛如何？和同檔次的車比較一下。

  我是樓主，請回答問題的人注意！！！！！！！！！ 比明銳的后懸掛如何？ 我同事是明銳，說明銳的過坑時感覺也明顯？ 是不是可以這樣理解？ 軒逸的后懸掛軟指彈簧容易壓下去！ 硬指的是吸收震動的能力小？

  提問者：wammaaq2013-06-25

• 軒逸經典的后輪懸掛

  你好，非獨立懸掛，一體化的

  提問者：anqi005212016-06-05

• 軒逸跟卡羅拉后懸掛一樣的嗎?都是非獨立的嗎?

  是的，都是非獨立懸掛，但是一樣的懸掛調教是不一樣的，東風日產軒逸是一種純舒適的調教，而卡羅拉是一種偏運動的調教，就看你喜歡那種風格，希望對你有幫助

  提問者：shunhe7252014-11-03

• 軒逸,科魯茲,卡羅拉,思域底盤分別是什么懸掛

  底盤結構一般分為兩種，承載式車身和非承載式車身，一般乘用車都是采用承載式車身。 懸掛結構： 軒逸,科魯茲,卡羅拉,前麥佛遜后扭力梁結構。 思域底盤全輪獨立懸掛。

  提問者：woskfs22013-08-25

• 騏達和頤達.軒逸.明銳的懸掛系統一樣嗎？哪個乘坐更不易暈車？

  日產的三個車的懸掛系統是一樣的，明銳是不一樣的 騏達和頤達就是兩廂三廂之分，所以懸掛是一樣的， 都是帶穩定桿扭力梁式后懸掛。軒逸也是如此 明銳的則是四連桿獨立懸掛。 這都是說后懸掛，因為對于暈車有著比較直

  提問者：st18842013-04-15

• 都說新一代軒逸在乘坐的舒適性上絕對領先于同級別車，誰能介紹一下新軒逸采用的是什么樣的懸掛組合嗎?

  扭力梁式非獨立懸掛，帶橫向穩定桿 其實懸掛的舒適性并不完全取決于懸掛形式，主要的還是軟硬的調校 很多四輪獨立懸掛的車舒適性就很一般，比如同級的榮威550，舒適性那叫一個糟糕 軒逸出眾的舒適性，其較軟的懸掛調校是其一

  提問者：2013-09-04