提問者：h1430848922016-05-21 00:00
力帆x60油壓是多少
一、油壓調節器一般安裝在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油壓力調節在250～350kPa范圍內。有些些新款轎車有安裝在油泵出口處。二、燃油壓力調節器的檢測檢測前準備步驟：1、燃油系統壓力釋放燃油系統壓力釋放的方法：① 起動發動機，維持怠速運轉。②拔下油泵繼電器或油泵的電源接線，起動發動機，使發動機自行熄火。③ 再使發動機起動2-3次，即可完全釋放燃油系統壓力。④ 關閉點火開關，裝上油泵繼電器或電動燃油泵電源接線。2、燃油壓力調節器的檢測：1）、燃油系統壓力的檢查：在進行燃油系統壓力的檢查時，首先按要求安裝好燃油壓力表（簡稱油壓表）； 油壓表可以安裝在汽油濾清器油管接頭、燃油分配管進油接頭處，或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀察的任何部位。測試項目：2）、供油壓力指發動機怠速運轉中燃油系統的實際工作油壓，正常油壓值在0.25～0.35MPa。如果指針劇烈擺動油壓可能不正常。3）、調節壓力指發動機怠速運轉中，將油壓調節器真空管拆開后，燃油系統升高后的油壓減去供油壓力的差值，應在28～70kPa之間。4）、最大油壓指發動機怠速運轉中，將回油管夾住時燃油系統的油壓，應為供油壓力的2～3倍。5）、供油量供油量的判斷方法為：在發動機怠速運轉中，讀取燃油系統的供油壓力，然后急加速到3000r／min以上，立刻讀取此時油壓值，應高于供油壓力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。6）、系統殘壓在發動機怠速運轉中，讀取燃油系統油壓。然后將發動機熄火，并等待5min，其系統油壓應保持在250kPa以上。如果無法保持殘壓，則再將發動機起動，并在建立油壓后熄火。此時如果將回油管夾住后即能保持正常殘壓，表示油壓調節器漏油；如果夾住進油管后，才能保持正常殘壓，則表示燃油泵(單向閥)漏油；如果同時夾住進油管及回油管仍無法保持殘壓，表示噴油器漏油。三、燃油壓力調節器檢測實例大眾桑塔納2000轎車AJR型發動機燃油供給系統壓力的測量（1）將壓力表安裝在汽油分配管的供油管上,打開汽油壓力表開關，起動發動機怠速運轉。系統壓力標準為：怠速時拔下真空管為（300±20）kPa；不拔真空管為（250±20）kPa。（2）接上真空管，轟一下油門，汽油壓力表指針應在280～300kPa間跳動。（3）關閉點火開關，10分鐘后，汽油保持壓力應大于150kPa。（4）如果汽油保持壓力小于150kPa，起動發動機，怠速運轉。當汽油壓力建立起來后，關閉點火開關，同時關閉汽油壓力表開關，繼續觀察壓力表指針是否會下降。（5）系統油壓不足原因：①管接頭或管子滲漏；②汽油濾清器過臟；③汽油泵不良或蓄電池電壓不足；④汽油壓力調節器損壞。（6）系統油壓過高原因：汽油壓力調節器損壞。
回答者：oz16i22c2016-05-23 00:00
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀
提問者：2015-01-18
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者：Sea1s2016-08-23
不知道你車多少公里了。 有多少公里沒有清洗怠速馬達和節氣門了呢? 先從簡單的入手:首先檢查節氣門和怠速馬達，臟污了。清洗干凈看看效果。不好 再 檢查 火花塞 是否需要跟換!
提問者：lilodido2014-02-12
把怠速調高就好了。怠速在你右腳不遠，螺旋螺絲紐似的東西，順時針擰怠速就高了
提問者：chenyuying09022013-06-28
您好，P2188:怠速時系統（混合比）太濃（第1排）。:燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油
提問者：qdw4815gn2016-08-05
不開就最省油。呵呵，所以買車你就不要老想著省油，再高的招也省不了多少油，一般來說百公里能省1個油就是很牛的了，幾萬塊都花出去了，還在乎省幾塊錢嗎？ 當然，堅持正確的行車習慣，避免不必要的燃油省耗還是十分必要的。下面推薦
提問者：paulocn2013-01-05
