一汽-大眾CC相關問題

• 世嘉 自動擋D1換擋至D2時轉速猛然提高

  這種情況一般是1-2檔交替換擋時出現的!屬正常現象!因為離合器在檔位切換時都有一個結合過程!沒必要緊張!dsg變速器實際上就是手動變速器 電控模塊的! ==============================

  提問者：victory5262014-01-28

• 大眾TSI DSG 換擋 車輛行駛可不可以從D擋掛入S運動擋

  大眾TSI DSG 換擋 車輛行駛是可以從直接從D擋掛入到S運動擋的。 D檔和S檔的設置不一樣，運動模式的換擋轉速比較高，這樣可以提供更加充足的扭矩。 而實際的機械部分是一樣的。可以在行駛中切換。

  提問者：ngooh2013-05-25

• 2.15款2.0t大眾cc的動力咋樣?

  13/14/15款差不多，沒什么區別，動力如果D擋前段有點弱，渦輪特性沒辦法，中段開始秒殺路面同價位各種車，如果用S擋配合手動換擋，百公里本人實測大概7秒左右。因為高轉速起步cc會撓胎，所以有點動力損失，但是很有跑車感覺

  提問者：ckjgff2016-09-25

• 一汽大眾cc磨合期在多少公里啊？

  關于新車磨合的話題已經談論得太多了!不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程，更有人不必要

  提問者：pamila20112013-04-25

• 大眾邁騰1.8T自動擋的車,掛S檔3換4，轉速6000都不換擋,什么原因?

  5000多就開始玩S檔了？ 心急啊 首保了么 保養時專門查一下變速箱吧 另外 貌似會刷ECU

  提問者：ytcxch2013-07-09

• 大眾CC刷ECU之后出現大問題，小弟求救

  大眾的DSG變速箱很脆弱的，承受不了太大的扭矩，帶渦輪的車子刷ECU之后動力提升較大，估計是離合器片打滑了，你可別把變速箱給毀了。還是趕緊刷回原來的吧。

  提問者：cisk968072013-09-11